擔(dān)心新消費(fèi)稅導(dǎo)致價(jià)格上漲 重慶SUV銷量暴漲

　　近段時(shí)間，重慶SUV市場出現(xiàn)了完全不同于往年的熱鬧場面：一兩月間，長豐獵豹、江鈴陸風(fēng)、長城、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)本田、華泰現(xiàn)代、北京現(xiàn)代、雙環(huán)等多家品牌的SUV產(chǎn)品銷量一路飆紅，少數(shù)品牌竟然賣斷貨。種種跡象表明，重慶SUV市場突然患上了“饑渴癥”。

　　SUV重慶十天銷售過百

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，3月份截止3月11日止，多個(gè)SUV品牌的銷量已持續(xù)上升。在短短的10天時(shí)間里，長豐三菱帕杰羅V73、V77賣車、接收訂單近20輛；鄭州日產(chǎn)帕拉丁銷售近30輛；江鈴陸風(fēng)賣車18輛，接收訂單40多輛；華泰特拉卡銷售13輛；東風(fēng)本田CR-V銷售15輛；長城哈弗銷售10多輛；雙環(huán)SCEO和來寶銷售10多輛……此外，曙光傲龍、奇瑞瑞虎、北京現(xiàn)代途勝也有不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。再回過頭去看看重慶SUV市場開年以來的表現(xiàn)：1月份，重慶市場SUV銷量一直不錯(cuò)，長豐獵豹更創(chuàng)下單品牌月銷售135輛的驚人戰(zhàn)績；2月份，由于節(jié)前消費(fèi)井噴的影響，SUV銷量整體比一月略有下滑，但亦穩(wěn)定在一個(gè)較高的銷量水平上。

　　消費(fèi)稅實(shí)施有助“優(yōu)勝劣汰”

　　與2005年的不溫不火相比，2006年SUV市場一開年就呈現(xiàn)出了不同尋常的“發(fā)展速度”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，經(jīng)過2005年的蓄勢，爆紅在情理之中。不過，更為重要的原因還是國家政策的影響。新的消費(fèi)稅實(shí)施在即，按照草案標(biāo)準(zhǔn)，SUV車型成本將帶來2%—15%的增長。眾多經(jīng)銷商表示，新消費(fèi)稅一實(shí)施，大排量的越野車極有可能大幅漲價(jià)。有專家預(yù)測，平均漲幅約在5%左右。剛剛下單購買了一輛長豐獵豹SUV的消費(fèi)者楊先生告訴記者：“趕在新消費(fèi)稅實(shí)施之前買SUV，將省掉大筆費(fèi)用，所以現(xiàn)在是買SUV的最佳時(shí)機(jī)。”

　　長城汽車宣傳部部長商玉貴認(rèn)為，消費(fèi)者對于新消費(fèi)稅實(shí)施后SUV會(huì)否大幅漲價(jià)的問題不必過于擔(dān)心。他說，“新消費(fèi)稅的實(shí)施是一個(gè)好的契機(jī)，有助于優(yōu)勝劣汰，有實(shí)力的廠家不會(huì)把新消費(fèi)稅實(shí)施后增加的成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者的頭上，沒有實(shí)力的弱小品牌則將被殘酷地淘汰�！�

　　鄭州日產(chǎn)重慶辦事處主任任立道則表示，SUV市場銷量暴漲是個(gè)好現(xiàn)象，說明消費(fèi)者在購買SUV產(chǎn)品時(shí)更加理性，更為注重品牌了。據(jù)他透露，新消費(fèi)稅實(shí)施后是否漲價(jià)，漲多少的問題現(xiàn)在還不好說，但可以肯定的是以后各品牌將不會(huì)像現(xiàn)在這樣有比較大的讓利空間，他同時(shí)為消費(fèi)者算了一筆帳：“以一款18萬元的SUV為例，新消費(fèi)稅實(shí)施后價(jià)格可能上調(diào)8000—9000元，也就是說，今后買SUV的用戶可能會(huì)更多地考慮購買中高檔產(chǎn)品，反正要多交錢，買小品牌不如買大品牌。”