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  • 定位緊湊型B級(jí)車(chē) 新馬自達(dá)3將沖擊?怂

    2006-03-15 10:00:52 來(lái)源: 作者:唐華

      上周,新馬自達(dá)3在國(guó)內(nèi)進(jìn)行全球首發(fā)。這是繼馬自達(dá)6之后,一汽馬自達(dá)推出的又一款戰(zhàn)略性車(chē)型。據(jù)悉,該車(chē)售價(jià)將在3月20日公布,預(yù)計(jì)其價(jià)格將不低于福克斯,大約在16萬(wàn)-19萬(wàn)元左右。新馬3首推的是2.0L排量車(chē)型,2.3T及1.6L后續(xù)車(chē)型的推出則要根據(jù)市場(chǎng)反饋而定。

     
     圖為:馬自達(dá)3

      該車(chē)今年的銷(xiāo)售目標(biāo)是2萬(wàn)輛

      記者認(rèn)為,作為一款運(yùn)動(dòng)型的緊湊型轎車(chē),新馬自達(dá)3的對(duì)應(yīng)車(chē)型包括?怂埂⑺衮v、寶來(lái)以及標(biāo)致307。而廠家則將其定位為一款緊湊型的高性能B級(jí)車(chē)(尺寸上應(yīng)該算A級(jí)車(chē)),其目標(biāo)是大眾速騰、雅閣2.0L,甚至是奧迪A4、寶馬3系。市場(chǎng)定位到底如何,還是讓消費(fèi)者來(lái)投票。

      對(duì)于一汽馬自達(dá)而言,面臨兩個(gè)問(wèn)題:一是讓市場(chǎng)接受新馬3“緊湊型高性能轎車(chē)”的定位;二是平衡它和福克斯的關(guān)系(體現(xiàn)在價(jià)格和品牌區(qū)分),畢竟兩者都是福特旗下的戰(zhàn)略車(chē)型。廠家需要給新馬3在家族譜系中找到一個(gè)合適的位置:如果定低了,它將與福克斯產(chǎn)生正面沖突;如果定高了,則有可能分流馬自達(dá)6的客戶。這的確是一個(gè)棘手的任務(wù)。

      產(chǎn)銷(xiāo)分離有隱憂

      新馬自達(dá)3,前長(zhǎng)后短的身材暗示出其運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的定位,車(chē)尾與?怂瓜嗨疲條上有VoLVo的痕跡,而略顯狹小的后座則表明:這不是追求乘坐舒適的公商務(wù)用車(chē),而是突出操控性能的個(gè)性化私人汽車(chē)。一汽馬自達(dá)將其定位為“緊湊型高性能轎車(chē)”,透露出該車(chē)運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。

      該車(chē)“長(zhǎng)安馬自達(dá)”的尾標(biāo)煞是醒目,讓人一時(shí)回不過(guò)神來(lái)。新馬自達(dá)3應(yīng)該是國(guó)內(nèi)目前出身最復(fù)雜的汽車(chē)。如果說(shuō)一般合資車(chē)廠的車(chē)型有兩個(gè)“爹媽”,它則有4個(gè)。它和?怂、VOLVOS40共用底盤(pán),在長(zhǎng)安福特并線生產(chǎn),卻由一汽馬自達(dá)負(fù)責(zé)銷(xiāo)售,將福特、馬自達(dá)、長(zhǎng)安、一汽統(tǒng)統(tǒng)牽涉進(jìn)來(lái),頭緒頗為雜亂;旧,該車(chē)的推出由福特主導(dǎo)(馬自達(dá)是福特的子公司),而“長(zhǎng)安馬自達(dá)”的尾標(biāo)則表明長(zhǎng)安和一汽在產(chǎn)銷(xiāo)的權(quán)益分配上達(dá)成了某種妥協(xié)。

      這種產(chǎn)銷(xiāo)完全分離的模式蘊(yùn)涵了日后的隱憂,如何降低物流成本、及時(shí)協(xié)調(diào)市場(chǎng)銷(xiāo)售和生產(chǎn)研發(fā)之間的關(guān)系、加強(qiáng)市場(chǎng)反饋都會(huì)成為一個(gè)難題。


    圖為:新FOCUS

      與?怂沟摹板e(cuò)位”

      新馬3的入市,面臨著與福特家族其他車(chē)型的品牌區(qū)別,以避免

      “自相殘殺”。?怂、馬自達(dá)6、蒙迪歐福美來(lái),新馬3都不能碰到,否則就像足球場(chǎng)上一樣,沒(méi)有進(jìn)對(duì)方的球門(mén)倒甩了一個(gè)自家的“烏龍球”,豈不招來(lái)罵聲一片?

      定位的首要就是價(jià)格,一個(gè)巧妙的價(jià)格區(qū)間是新馬3當(dāng)下的要?jiǎng)?wù),特別是處理與?怂乖谕皇袌(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)。在國(guó)外市場(chǎng),新馬3比福克斯的定位略高,前者注重運(yùn)動(dòng)性,后者強(qiáng)調(diào)操控和功能。?怂棺鳛殚L(zhǎng)安福特的“抗鼎之作”,長(zhǎng)安方面自然不希望受到來(lái)自馬自達(dá)3的沖擊。

      ?怂沟哪壳岸▋r(jià)為12.98萬(wàn)-17.58萬(wàn)元,馬6和蒙迪歐的低端價(jià)格在18萬(wàn)元左右,福美來(lái)的高端價(jià)格在15萬(wàn)元上下。為了避免價(jià)格區(qū)間的重疊,新馬3的售價(jià)應(yīng)該在16萬(wàn)-19萬(wàn)元左右。低于這個(gè)區(qū)間,新馬3會(huì)下探?怂沟氖袌(chǎng),高于這個(gè)區(qū)間,它又會(huì)上沖馬6的客戶群。

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