關注車險“限折令” 違章多保費越高7月后可

　　兩部門違章記錄不同

　　據記者了解，因為交管部門與保險公司的違章記錄還未完全聯網，如果保險公司查詢車主的違章記錄，需要輸入車號和發動機號，仍然十分麻煩。這幾乎使得當初保費與違章記錄掛鉤的初衷成為空談。

　　業界認為，保險公司隨車，交管隨人，兩者的差異可以會造成雙方對“違章記錄”的不同理解。因為保險公司是按照車輛出險情況進行保費測算的，而交管局的數據則記錄的是駕車人的違章情況。有可能車主本人一分未扣，但因為他的車曾經借給別人或者其他原因而出險了，此車在保險公司的檔案上卻留下了不良記錄。

　　信息接軌尚待時日

　　對此，雙方還需要有統一的標準進行融合。在接受記者采訪時，幾家財產保險公司的車險負責人均表示，保險公司與交管部門的“違章記錄”信息之間接軌尚待時日。

　　前景預測

　　7月后車險最多打7折

　　今年7月份以后，保險公司的車險價格戰將偃旗息鼓，消費者最多能買到7折的車險。

　　3月，為了遏制市場上車險折扣過低導致惡性競爭的局面，保監會規定，自今年6月1日起，各財產保險公司通過無賠償優待、隨人因素、隨車因素等方式給予投保人的所有優惠總和不得超過車險產品基準費率的30%。上月初，保監會的補充通知，將車險新費率的實施日期由2006年6月1日順延至2006年7月1日。

　　目前，市場上能獲得的最高折扣是5折，而更早些時候甚至可以買到低至3折的車險。保監會的“折限令”出臺后，這種打折風將有所收斂。記者對平安財險、太保產險、中華聯合陽光財險、大地財險等多公司的車險負責人的調查表明，在7月1日之前，市場上的車險價格將會保持相對平穩。

　　他們告訴記者，新一輪調整不可避免。但在“折限令”和強制機動車保險實施前，不會急于調整價格，在強制險情況明了之后，才能對商業車險制定出更為科學合理的費率。

　　新聞背景

　　人保率先與違章記錄掛鉤

　　人保是車險市場上首個嘗試要將保費與車輛違章記錄掛鉤的財產保險商。從2004年11月，人保推出的新款車險，其明顯特征就是車險保費將與車輛違章記錄掛鉤。

　　在人保原有的設想中，它將以交管部門在全國范圍內建立的違章記錄電子平臺為基礎，“把違章記錄作為一個費率系數，輕微違章一次上調3%的費率，而嚴重違章最多將會使費率翻倍”。此外，車險保費還將依據行駛里程、行駛區域、車上安全設備、是否多險種同時投保以及銷售渠道五個因素。