與奇瑞和青年汽車合作 寶騰汽車進(jìn)軍中國

寶騰車標(biāo)

　　與奇瑞和青年汽車合作 馬來西亞寶騰汽車進(jìn)軍中國

　　馬來西亞最大的汽車公司——寶騰汽車已經(jīng)分別和中國奇瑞汽車以及青年汽車達(dá)成合作意向，奇瑞、寶騰互為對方裝配汽車，而青年汽車則以共同研發(fā)及銷售散件進(jìn)口（CKD）方式組裝蓮花車。 

　　這也證實了記者數(shù)月來一系列有關(guān)寶騰汽車和奇瑞汽車以及青年汽車合作的報道。

　　寶騰汽車昨日向馬來西亞證券交易所提交報告，旗下的國家汽車工業(yè)（簡稱PONSB）昨天與奇瑞汽車以及奇瑞汽車馬來西亞總代理ALADO公司達(dá)成協(xié)議，探討相互為對方組裝汽車以及進(jìn)軍對方市場的可行性。

　　根據(jù)了解，若合作成行，將意味著寶騰汽車和奇瑞將有機會分別在中國和馬來西亞裝配對方品牌的汽車，并銷售中國、馬來西亞以及東盟市場。

　　寶騰表示，以上合作的研究期將從即日開始，至今年8月28日為止。

　　以上協(xié)議的達(dá)成，意味著擱淺了近一年的奇瑞馬來西亞項目終于成行。2004年11月12日，奇瑞汽車和馬來西亞ALADO公司達(dá)成協(xié)議，授權(quán)后者制造、組裝、配售和進(jìn)口代理六種類型的奇瑞牌汽車。

　　此后，馬來西亞政府調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)政策，要求所有在當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)中國轎車80%出口，受此影響，奇瑞在馬來西亞的組裝生產(chǎn)計劃全面擱淺。

　　寶騰汽車昨天同時宣布旗下子公司英國蓮花汽車工程公司也與金華青年汽車達(dá)成協(xié)議，探討在中國共同研發(fā)及銷售散件進(jìn)口（CKD）組裝汽車。雙方將從即日起探討這項合作的可行性，為期　120　天。

　　2006年2月，青年汽車有關(guān)人士向本報記者透露，青年和寶騰及蓮花的合作包含兩方面的內(nèi)容：一是合作打造一款“與奔馳、寶馬”同級別的高檔汽車”；二是引進(jìn)寶騰目前最具有競爭力的兩款產(chǎn)品。

　　不過記者從馬來西亞方面獲悉，由于奇瑞的插足，后兩款車型將有可能改為在奇瑞組裝生產(chǎn)。而前者仍將在青年汽車組裝。

　　寶騰汽車一直尋求進(jìn)入中國市場。2002年1月，寶騰集團(tuán)就與廣東金星重工業(yè)公司簽署協(xié)議，雙方將在廣東虎門組建合資公司生產(chǎn)英國的國際品牌跑車蓮花、寶騰的華嘉轎車以及另外的多功能車和運動休閑車等，整個合資公司投資為5億美元，工程將在3到5年內(nèi)完成。不過該項目遲遲未能得到中國相關(guān)部門的批準(zhǔn)。

　　此次與奇瑞以及青年汽車的合作，將為寶騰打開中國市場大行方便之門。