車市大預(yù)測(cè):產(chǎn)能過(guò)剩車價(jià)走低庫(kù)存減少

下半年車市六大預(yù)測(cè)

　　股市的連續(xù)幾年低迷讓很多股民吃盡了苦頭，車市銷量連續(xù)幾年的高速增長(zhǎng)讓汽車企業(yè)賺了個(gè)盆滿缽滿。而剛剛過(guò)去的上半年，則讓很多人看不懂：一邊是汽車銷售數(shù)量的增長(zhǎng)，一邊是品牌價(jià)格的不斷下降；一方面是部分企業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩、庫(kù)存量急劇上升；另一方面是個(gè)別車型的加價(jià)購(gòu)車……

　　上半年車市用“大起大落”、“跌宕起伏”來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。其中1至4月份，市場(chǎng)銷售出現(xiàn)大幅井噴，形勢(shì)“相當(dāng)”看好。但從5月份開(kāi)始，車市陡然進(jìn)入銷售低谷，6月份也呈持續(xù)走低的頹勢(shì)。

　　“今年下半年，我認(rèn)為汽車業(yè)將走的是‘搓板路’，也就是在顛簸中前進(jìn)。經(jīng)濟(jì)型轎車像夏利等品牌的增加幅度依然不小，而中高級(jí)轎車的銷售量則急劇下滑。” 中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光對(duì)記者如是說(shuō)。