最高級(jí)車型為派朗 南京菲亞特走出低谷?

　　派朗是南京菲亞特在沉寂兩年之后推出的首款全新車型，也是南京菲亞特生產(chǎn)的最高級(jí)別的車型。今年的預(yù)計(jì)銷售為1萬(wàn)輛。1.7MT加速版為8.53萬(wàn)元；1.7MT領(lǐng)航版為9.43萬(wàn)元。

　　9月3日，南京菲亞特公司全新車型派朗(Perla)全國(guó)上市；9月9日，位于黃石東路的南京菲亞特廣州意菲4S店舉行了派朗廣州地區(qū)的上市儀式，即日起派朗在廣州開始銷售。

　　派朗為其最高級(jí)別的車型

　　派朗是南京菲亞特在沉寂兩年之后推出的首款全新車型，也是目前南京菲亞特生產(chǎn)的最高級(jí)別的車型。

　　南京菲亞特CEO馬思博先生表示，派朗是經(jīng)過(guò)中意雙方杰出工程師歷經(jīng)兩年共同開發(fā)的全球首發(fā)車型，也是整個(gè)菲亞特家族中迄今為止首位在中國(guó)誕生的新成員。

　　南京菲亞特商務(wù)景伯青向本報(bào)記者透露，派朗今年的預(yù)計(jì)銷售為1萬(wàn)輛，本月15日開始才有大規(guī)模的車輛交貨，也就是說(shuō)接下來(lái)的3個(gè)月每月的平均銷量要達(dá)到3000輛，這對(duì)南京菲亞特也是個(gè)考驗(yàn)。據(jù)了解，南京菲亞特在全國(guó)約有90家4S店。

　　派朗具有經(jīng)典歐洲風(fēng)格的三廂轎車，從尺寸上看，它是一款典型的小車，外形較為保守。南京菲亞特稱，派朗非常適合26~45歲的都市人群，該車的優(yōu)勢(shì)在于各方面的性能都較為均衡。

　　王浩良稱公司逐漸走出低谷

　　在本次發(fā)布會(huì)上，讓人意外的是，南京菲亞特CEO馬思博在致詞前特別向南汽集團(tuán)董事長(zhǎng)兼南京菲亞特董事長(zhǎng)王浩良鞠躬，稱沒有王的努力，派朗就不會(huì)那么快誕生。

　　從2000年合資開始，總投資達(dá)數(shù)十億元的南京菲亞特所生產(chǎn)的派力奧、周末風(fēng)等車型在市場(chǎng)上一直處于不溫不火的狀態(tài)，目前南京菲亞特在國(guó)內(nèi)的排名在15名之外，處于合資企業(yè)中最末端的位置。今年上半年，南亞的累計(jì)銷量是16442輛，僅相當(dāng)于其他大型合資企業(yè)一個(gè)月的銷量，但比去年同期已有了大幅提升。王浩良表示，現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，幾乎所有的汽車巨頭都進(jìn)入了中國(guó)，南京菲亞特的發(fā)展仍面臨很大困難。

　　他表示，從目前的情況看來(lái)，南京菲亞特開始走出低谷。首先是外方股東菲亞特與通用“離婚”后將更多的精力放在發(fā)展上，菲亞特在全球范圍內(nèi)開始走出困境，這使得菲亞特對(duì)南京菲亞特也投放了更多精力。

　　據(jù)了解，去年9月份南京菲亞特首席執(zhí)行官馬思博到任后，公司組織結(jié)構(gòu)實(shí)行扁平化管理后，工作效率提高了很多。以前南亞的部門管理層設(shè)置是一正四副，現(xiàn)在全部取消了副職，比如商務(wù)部以前有一名總經(jīng)理，四名副總經(jīng)理，現(xiàn)在只設(shè)總監(jiān)一名。王浩良稱，中意雙方股東現(xiàn)在處于更為和諧的狀態(tài)，派朗就是雙方合作的結(jié)晶。

　　對(duì)于外界所關(guān)心的羅孚汽車與上汽的競(jìng)爭(zhēng)問題，王浩良表示，南汽希望與國(guó)內(nèi)包括上汽、一汽和東風(fēng)在內(nèi)的大汽車集團(tuán)進(jìn)行合作，不僅僅局限于羅孚項(xiàng)目。