三菱汽車(chē)車(chē)型 將從北京奔馳體系中退出

　　三菱車(chē)型將從北京奔馳體系中退出，以維護(hù)北京奔馳－戴姆勒·克萊斯勒高端車(chē)的品牌形象，這是記者最新得到的消息。

　　“三菱標(biāo)將從我們店面上撤銷(xiāo)，三菱車(chē)型也將逐漸從店里撤去。”日前，武漢市一家北京戴-克專(zhuān)營(yíng)店工作人員告訴記者，由于三菱車(chē)型價(jià)格太低，與戴-克的高端身份不符合，因而北京戴-克考慮將三菱品牌拿出該公司的生產(chǎn)和銷(xiāo)售體系。
 
　　“這個(gè)過(guò)程可能需要1至2年，也可能很快就實(shí)施。”該工作人員指著店門(mén)口貼著戴姆勒奔馳、克萊斯勒、三菱標(biāo)徽的標(biāo)志牌說(shuō)，屆時(shí)三菱的標(biāo)徽將從路邊標(biāo)志牌上取掉。

　　據(jù)了解，北京戴-克的專(zhuān)營(yíng)店主要銷(xiāo)售北京JEEP、克萊斯勒300C、歐藍(lán)德等車(chē)型，歐藍(lán)德的售價(jià)在15萬(wàn)至18萬(wàn)元區(qū)間，而其他車(chē)型售價(jià)都是在30萬(wàn)元以上。

　　“三菱撤出意味著北京奔馳將放棄大眾市場(chǎng)，主攻高端消費(fèi)的小眾群體。”業(yè)內(nèi)資深分析人士認(rèn)為。

　　早在去年11月底，戴-克就拋掉了花巨資買(mǎi)來(lái)的包袱——三菱汽車(chē)。戴-克將與高盛簽署協(xié)議，把其持有的三菱汽車(chē)12.42%股權(quán)悉數(shù)出售給后者。從戴-克方面來(lái)說(shuō)，三菱撤出北京戴-克公司的條件已經(jīng)成熟，但由于北京汽車(chē)此前與三菱汽車(chē)單獨(dú)有合作，因而三菱暫時(shí)未退出北京奔馳體系。

　　就在三菱何去何從成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)的時(shí)候，北京奔馳公司克萊斯勒/三菱汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)部銷(xiāo)售總監(jiān)劉智豐表示，北京奔馳與三菱的合作還會(huì)繼續(xù)。但不和諧的聲音緊跟著出現(xiàn)，業(yè)內(nèi)傳出了戴-克將從北京撤資的消息。

　　在此情形下，武漢市北京戴-克專(zhuān)營(yíng)店透露的消息，似乎顯示出北京汽車(chē)與戴-克已經(jīng)形成共識(shí)。