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  • 保監(jiān)會:交強險不應(yīng)簡單套用相關(guān)規(guī)定

    2007-06-20 09:02:03 來源: 作者:黃蕾

      北京保險律師李濱有關(guān)“交強險無責賠付沒有相關(guān)法律依據(jù),應(yīng)重新厘定交強險費率”的建議,近日得到中國保監(jiān)會正式回應(yīng)。

      保監(jiān)會在回函中否認了交強險無責賠付沒有法律依據(jù)的說法,并對無責賠付的法律依據(jù)進行了一一說明。

      同時,保監(jiān)會在回函中強調(diào),交強險制度在我國也是出于探索階段的一種制度安排,不能簡單套用一般民事侵權(quán)法或商業(yè)保險的規(guī)定與做法。

      無責賠付有法律依據(jù)

      律師建言:交強險中有關(guān)被保險機動車之間發(fā)生交通事故,無責任方無條件地在400元的限額內(nèi)承擔賠償責任,是沒有合同和法律依據(jù)的。

      在去年6月李濱首次提出交強險無責賠付無法律依據(jù)后,于今年5月8日正式“上書”保監(jiān)會,提交《關(guān)于提請中國保監(jiān)會依法重新厘定機動車交通事故責任強制保險費率的請求》,認為交強險的無責賠付原則沒有合同和法律依據(jù),并導(dǎo)致目前交強險費率偏高的后果。

      對于李濱上述提出的質(zhì)疑,保監(jiān)會在回函中給予了否定。李濱昨晚在電話里告訴本報記者,保監(jiān)會在回函第一段即明確表示:交強險條款制定與費率厘定的直接法律依據(jù)是《機動車交通事故責任強制保險條例》(下稱《條例》)!稐l例》系國務(wù)院依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》(下稱《道交法》)第十七條制定并發(fā)布的行政法規(guī)。

      “交強險條款中關(guān)于被保險人無責任時保險人在無責任賠償限額內(nèi)負責賠償?shù)囊?guī)定,直接源于《條例》第二十一條與第二十三條的規(guī)定。其中,第二十一條規(guī)定:被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。”保監(jiān)會進一步說明。

      李濱在給保監(jiān)會的建議信中稱,交強險無責賠付這一原則,導(dǎo)致保險公司具體理賠人員的工作量、理賠程序、理賠手續(xù)、理賠成本不斷增加,因此引發(fā)的保險理賠爭議不可避免,擾亂了現(xiàn)行的侵權(quán)法的法律體系! 機動車之間發(fā)生交通事故的,應(yīng)實行過錯原則承擔賠償責任,按照各自過錯的比例分擔責任,而非無責賠付原則。”

      基于此,李濱提出,現(xiàn)行交強險無責賠付原則依據(jù)錯誤,違反了自2004年6月15日起施行的《保險公司管理規(guī)定》的第七十二條第(三)項、第(四)項的規(guī)定。保監(jiān)會應(yīng)當依法要求保險公司對交強險的費率進行重新厘定。

      但保監(jiān)會認為,交強險條款關(guān)于無責賠付的規(guī)定及相應(yīng)的費率厘定,完全符合《道交法》及《條例》的規(guī)定,也不違反《保險公司管理規(guī)定》規(guī)定。作為交強險業(yè)務(wù)監(jiān)管部門,依據(jù)現(xiàn)行《條例》及其上位法《道交法》的相關(guān)規(guī)定審批交強險條款費率是保監(jiān)會的法定義務(wù)與職責。

      不同于普通商業(yè)保險

      律師建言:機動車之間發(fā)生道路交通事故,購買交強險的無責任方要承擔無責賠償400元的做法,與現(xiàn)行保險法有關(guān)責任保險的理論相悖。

      為了證明自己的觀點,李濱在給保監(jiān)會的建議函上,詳述了《民法通則》的規(guī)定。他認為,《民法通則》第一百二十三條的規(guī)定在民事侵權(quán)領(lǐng)域確立了人身損害(不包括物的損害)的無過錯責任的侵權(quán)賠償原則。而從法律的角度來看,同為高速運輸工具的機動車與機動車之間法律地位是平等的,其相互之間在民事責任的承擔上,自然應(yīng)該按照過錯原則來承擔各自的侵權(quán)責任。

      對此,保監(jiān)會認為,客觀而言,《道交法》與《條例》的上述規(guī)定,與通常的民事責任承擔方式存在很大區(qū)別,與《民法通則》第一百二十三條規(guī)定的無過錯原則也不盡相同。究其原因,交強險制度是一項法定保險制度,在價值追求、制度設(shè)計、運作方式上均不同于一般的商業(yè)保險,在我國也是出于探索階段的一種制度安排,不能簡單套用一般民事侵權(quán)法或商業(yè)保險的規(guī)定與做法。

      保監(jiān)會在回函最后表示,如李濱對現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定有意見,建議其向相關(guān)立法機關(guān)反映。

      李濱:回復(fù)尚難信服

      就保監(jiān)會作出的交強險無責賠付的回復(fù),李濱律師有話要說。

      李濱告訴記者,“保監(jiān)會在回函中首先否認了我的觀點,認為無責賠付是有《道交法》與《條例》依據(jù)的。隨后又坦承地表示,對于交強險責任限額范圍內(nèi)的賠償問題,《道交法》與《條例》中并未明確加以區(qū)別規(guī)定。”保監(jiān)會的前后說法讓他摸不著頭腦。

      保監(jiān)會在回函中表示,“應(yīng)該說,對于交強險責任限額范圍內(nèi)的賠償問題,《道交法》與《條例》均未在以下三方面做區(qū)別規(guī)定,即是否屬機動車之間發(fā)生交通事故,被保險人對事故的發(fā)生是否存在過錯,交通事故造成人身傷亡還是財產(chǎn)損失。”

      另外,保監(jiān)會在回函中對“客觀而言,《道交法》與《條例》的上述規(guī)定,與通常的民事責任承擔方式存在很大區(qū)別……”的這段表述,李濱認為,從保監(jiān)會的上述坦承來看,等于變相承認了,交強險關(guān)于機動車之間的無責賠付,是沒有民事侵權(quán)法及商業(yè)保險的法律依據(jù)的。

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