消費(fèi)者口味漸變 兩廂車銷量已超過三廂

　　因?yàn)椤皼]有屁股”、“不夠大氣”、不符合中國(guó)人的傳統(tǒng)審美，兩廂車在中國(guó)市場(chǎng)一直以來都不怎么受寵，但如今這種形勢(shì)似乎在發(fā)生變化。我們從東莞各經(jīng)銷商處得知，今年兩廂車十分熱賣，廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安鈴木、上海大眾、奇瑞汽車等多個(gè)品牌東莞經(jīng)銷商都對(duì)我們表示：“兩廂車的勢(shì)頭非常好，占總銷量一半以上。”

　　　　　　　騏達(dá)

　　我們近日發(fā)現(xiàn)，有熱銷兩廂車型的品牌近期紛紛推出兩廂新車型，乘勝追擊市場(chǎng)份額；原本在兩廂車型方面空白的品牌則開始推出兩廂車型；不少新增品牌勢(shì)力更是押寶兩廂車，以兩廂車型作為市場(chǎng)切入點(diǎn)。

　　兩廂銷量勝過三廂

　　“兩廂比三廂還賣得好。”不止一個(gè)品牌的經(jīng)銷商這么跟我們說，從騏達(dá)到驪威、從雨燕到天語(yǔ)兩廂……這些以兩廂車奠定了市場(chǎng)主流地位的汽車品牌已不滿足于一款熱賣車型所帶來的甜頭。

雨燕

　　東風(fēng)日產(chǎn)佛山經(jīng)銷商對(duì)我們表示，今年以來，兩廂車占到了總銷量的一半以上，“事實(shí)上，一直以來，東風(fēng)日產(chǎn)的兩廂車都賣得非常好”，在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)日產(chǎn)推出了10萬元以下價(jià)格區(qū)間的休旅兩廂車驪威，而在廣州車展上高調(diào)亮相的全新城市兩廂車型逍客更是被看作東風(fēng)日產(chǎn)在兩廂車型上新的一步。

　　在以雨燕奠定市場(chǎng)地位之后，長(zhǎng)安鈴木推出天語(yǔ)SX4，不過這款車的三廂車型顯然不如兩廂的人緣，兩廂天語(yǔ)一經(jīng)推出，即刻熱賣，如今已大大超越雨燕。長(zhǎng)安鈴木羚豐店負(fù)責(zé)人向我們表示，“兩廂車是我們主銷車型，賣得非常好，雨燕加兩廂天語(yǔ)每月的銷量可以上百。”

福克斯

　　福克斯一直是長(zhǎng)安福特的主銷車型，長(zhǎng)安福特東莞經(jīng)銷商也對(duì)我們表示，現(xiàn)在總體來看，福克斯兩廂車型比三廂略為暢銷。

　　新品牌看重兩廂車

　　在兩廂領(lǐng)域，不僅強(qiáng)者更強(qiáng)，而且有不少新生勢(shì)力嶄露頭角。日前，專攻MPV領(lǐng)域的東風(fēng)自主品牌風(fēng)行推出一款超大空間的兩廂車型景逸，這是其首款轎車車型。風(fēng)行汽車華南區(qū)總經(jīng)理侯宏武表示，風(fēng)行景逸在廣東、廣西、湖南上市近一個(gè)月來，已經(jīng)接獲訂單2800張。

景逸

　　據(jù)悉，風(fēng)行景逸還保留了很多MPV的特質(zhì)，很顯然，廠家將這款車型作為競(jìng)爭(zhēng)差異化市場(chǎng)的切入點(diǎn)。

　　而大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社與一汽吉林汽車有限公司聯(lián)合推出2008款XENIA森雅日前也在東莞東宇正式上市，據(jù)東宇總經(jīng)理胡志彬介紹，2008款森雅的對(duì)手主要包括驪威、飛度在內(nèi)的以多用途、多功能為賣點(diǎn)的小型車。

　　兩廂車空間仍值期待

　　兩廂車逐漸受寵，市場(chǎng)占有率提高，與兩廂車型的時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)、空間的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)密切相關(guān)，更與汽車消費(fèi)主體的變化密不可分。
 
　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，兩廂車熱賣這與汽車消費(fèi)主體的變化有關(guān)，因?yàn)槟壳捌�車消費(fèi)已從公用和商務(wù)用車變成私人購(gòu)車，其年齡結(jié)構(gòu)也趨于年輕化。年輕人，尤其是“80后”的年輕人喜歡經(jīng)濟(jì)、時(shí)尚、動(dòng)力，這是他們喜愛兩廂車的原因。而越來越多的廠家進(jìn)入，也使兩廂車的市場(chǎng)前景愈加開闊。未來兩廂車市場(chǎng)仍有增長(zhǎng)的空間，尤其是高端布局還未完成，花冠、思域、307等車型尚未引入兩廂車，因此兩廂車的高端市場(chǎng)空間較大。