消費者口味漸變 兩廂車銷量已超過三廂

　　因為“沒有屁股”、“不夠大氣”、不符合中國人的傳統(tǒng)審美，兩廂車在中國市場一直以來都不怎么受寵，但如今這種形勢似乎在發(fā)生變化。我們從東莞各經(jīng)銷商處得知，今年兩廂車十分熱賣，廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、長安鈴木、上海大眾、奇瑞汽車等多個品牌東莞經(jīng)銷商都對我們表示：“兩廂車的勢頭非常好，占總銷量一半以上。”

　　　　　　　騏達(dá)

　　我們近日發(fā)現(xiàn)，有熱銷兩廂車型的品牌近期紛紛推出兩廂新車型，乘勝追擊市場份額；原本在兩廂車型方面空白的品牌則開始推出兩廂車型；不少新增品牌勢力更是押寶兩廂車，以兩廂車型作為市場切入點。

　　兩廂銷量勝過三廂

　　“兩廂比三廂還賣得好。”不止一個品牌的經(jīng)銷商這么跟我們說，從騏達(dá)到驪威、從雨燕到天語兩廂……這些以兩廂車奠定了市場主流地位的汽車品牌已不滿足于一款熱賣車型所帶來的甜頭。

雨燕

　　東風(fēng)日產(chǎn)佛山經(jīng)銷商對我們表示，今年以來，兩廂車占到了總銷量的一半以上，“事實上，一直以來，東風(fēng)日產(chǎn)的兩廂車都賣得非常好”，在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)日產(chǎn)推出了10萬元以下價格區(qū)間的休旅兩廂車驪威，而在廣州車展上高調(diào)亮相的全新城市兩廂車型逍客更是被看作東風(fēng)日產(chǎn)在兩廂車型上新的一步。

　　在以雨燕奠定市場地位之后，長安鈴木推出天語SX4，不過這款車的三廂車型顯然不如兩廂的人緣，兩廂天語一經(jīng)推出，即刻熱賣，如今已大大超越雨燕。長安鈴木羚豐店負(fù)責(zé)人向我們表示，“兩廂車是我們主銷車型，賣得非常好，雨燕加兩廂天語每月的銷量可以上百。”

福克斯

　　福克斯一直是長安福特的主銷車型，長安福特東莞經(jīng)銷商也對我們表示，現(xiàn)在總體來看，福克斯兩廂車型比三廂略為暢銷。

　　新品牌看重兩廂車

　　在兩廂領(lǐng)域，不僅強者更強，而且有不少新生勢力嶄露頭角。日前，專攻MPV領(lǐng)域的東風(fēng)自主品牌風(fēng)行推出一款超大空間的兩廂車型景逸，這是其首款轎車車型。風(fēng)行汽車華南區(qū)總經(jīng)理侯宏武表示，風(fēng)行景逸在廣東、廣西、湖南上市近一個月來，已經(jīng)接獲訂單2800張。

景逸

　　據(jù)悉，風(fēng)行景逸還保留了很多MPV的特質(zhì)，很顯然，廠家將這款車型作為競爭差異化市場的切入點。

　　而大發(fā)工業(yè)株式會社與一汽吉林汽車有限公司聯(lián)合推出2008款XENIA森雅日前也在東莞東宇正式上市，據(jù)東宇總經(jīng)理胡志彬介紹，2008款森雅的對手主要包括驪威、飛度在內(nèi)的以多用途、多功能為賣點的小型車。

　　兩廂車空間仍值期待

　　兩廂車逐漸受寵，市場占有率提高，與兩廂車型的時尚、經(jīng)濟(jì)、空間的產(chǎn)品優(yōu)勢密切相關(guān)，更與汽車消費主體的變化密不可分。
 
　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，兩廂車熱賣這與汽車消費主體的變化有關(guān)，因為目前汽車消費已從公用和商務(wù)用車變成私人購車，其年齡結(jié)構(gòu)也趨于年輕化。年輕人，尤其是“80后”的年輕人喜歡經(jīng)濟(jì)、時尚、動力，這是他們喜愛兩廂車的原因。而越來越多的廠家進(jìn)入，也使兩廂車的市場前景愈加開闊。未來兩廂車市場仍有增長的空間，尤其是高端布局還未完成，花冠、思域、307等車型尚未引入兩廂車，因此兩廂車的高端市場空間較大。