奇瑞今年銷量計劃48萬 開發瞄準中高級車

　　盡管遲遲沒有踏入北美國際汽車展，但略顯低調的奇瑞汽車卻在近日舉行的內部商務大會上高調宣稱，2008年奇瑞汽車市場銷量總目標為48萬輛，另將有3款全新車型陸續投放市場。與此同時，作為國內汽車行業唯一的一個國家工程實驗室，奇瑞汽車節能環保國家工程實驗室的組建方案日前也獲得批復。

瑞虎（資料圖片）

　　今年銷量計劃48萬輛

　　2008年1月15日，奇瑞汽車在其內部2008商務年會上宣布，2007年，奇瑞總銷量為38.1萬輛，增幅24.8%，以領先第五名8萬余輛的顯著優勢穩居國內乘用車四強；市場份額較2006年增長了0.2個百分點，位居自主品牌第一位。而2008年奇瑞汽車市場銷量總目標為48萬輛，其中國內銷售目標為30萬輛，海外銷售目標18萬輛，另將有3款全新車型陸續投放市場。

　　隨著中國汽車市場的不斷成熟，走出去已成為中國自主品牌的重要戰略。在2007年，奇瑞汽車作為自主品牌的代表，以出口119891輛汽車的成績使奇瑞連續5年成為中國汽車出口冠軍。

　　根據奇瑞汽車提供的數據，奇瑞汽車2007年出口汽車比去年同期增長164．7％。截至目前累計出口20萬輛；同時奇瑞的出口產品結構也發生了顯著變化，瑞虎、東方之子、A5車型所占比例明顯擴大，已超過全部出口產品的50%，由此帶動奇瑞汽車出口平均價格上升30%。三是直接投資、當地生產、建立海外工廠已成為主要出口形式，所占比例從過去的20%上升為今年的80%。

　　隨著海外步伐的加快，“技術換市場”的后合資時代也正在開啟。從2007年6月起，奇瑞先后與美國量子公司、克萊斯勒集團、菲亞特集團簽訂了合作協議，開創了以自主開發、自主品牌為根基的“后合資時代”，全球化的創新合作模式使奇瑞有了更強大的、“以技術換市場”的底氣和話語權。

　　2007年奇瑞出口國家達到69個，目前奇瑞已在俄羅斯、烏克蘭、伊朗、埃及、印尼、烏拉圭等6個國家建立了7個組裝工廠，而在當地形成了市場規模和零部件供應和維修能力。

　　未來開發瞄準中高級車

　　近日，國家發改委正式批復了奇瑞汽車節能環保國家工程實驗室的組建方案，這意味著國家級節能環保實驗室在奇瑞正式掛牌成立。這是國內汽車行業唯一的一個國家工程實驗室，它將建成國際先進國內領先的汽車節能環保方面重要的技術開發平臺和創新基地。有業內人士分析，此舉將大大提高奇瑞產業核心競爭力，并且有望突破產品技術瓶頸的約束，對未來車型的發展有重要影響。

　　據奇瑞有關高層透露，在奇瑞還未上市之前就已啟動環保節能項目的研發工作，此后7年間共承擔國家30個科技項目，并取得突破性進展。根據相關部門監測顯示，目前奇瑞單車排量、單車油耗以及奇瑞車主年汽油費用全國較低，奇瑞汽車排放尾氣偏少。

　　除了穩步發展家用轎車市場外，奇瑞汽車還將未來發展的重點瞄準中高級轎車，但均以節能環保為設計前提。截至2007年年底，奇瑞在試驗基礎設施方面的投資已高達10億元人民幣，該項目資金仍在逐年追加中。目前奇瑞已經在ISG/BSG混合動力和電動力等新能源方面展開技術研發。就奇瑞ISG/BSG混合動力車型而言，目前已經通過了國家863計劃組的審查，技術方面也相對趨向成熟化。新技術有望在A5系列及部分新車中嶄露頭角。

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