海馬車(chē)價(jià)一降再降或率先掀08車(chē)市降價(jià)潮

2008-03-17 09:05:43 來(lái)源：其他作者：xuewei

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　　2月28日，海馬汽車(chē)宣布對(duì)福美來(lái)2代全系車(chē)型進(jìn)行降價(jià)，最大降幅達(dá)到8000元。這次降價(jià)活動(dòng)，是新一代福美來(lái)上市1年半以來(lái)，首次官方宣布降價(jià)。可是，冰凍三尺，非一日之寒，在海馬宣布官方降價(jià)8000元后，其經(jīng)銷(xiāo)商還在此基礎(chǔ)上優(yōu)惠了5000元。目前，福美來(lái)最低價(jià)已經(jīng)賣(mài)到了7.98萬(wàn)元。海馬這次官方率先降價(jià)，將可能引起2008年春季車(chē)市的降價(jià)潮。

圖為海馬福美來(lái)

　　以前，春節(jié)車(chē)市的價(jià)格戰(zhàn)都是韓系率先打響，今年，春節(jié)車(chē)市的降價(jià)潮將可能由自主品牌引發(fā)，這說(shuō)明了自主品牌在價(jià)格上的無(wú)敵，至少讓消費(fèi)者看到了，車(chē)市價(jià)格跳水還有很大的空間。雖然受鋼材、石油等原材料上漲等因素的影響，很多業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)測(cè)2008年車(chē)價(jià)將“水漲船高”，不過(guò)海馬汽車(chē)在2月底3月初卻出人意料地宣布，福美來(lái)全線降價(jià)，打響了2008年新年后汽車(chē)行業(yè)的“降價(jià)第一槍”。海馬為何要率先降價(jià)？其目的為何？海馬降價(jià)是否迎來(lái)車(chē)市的集體降價(jià)潮？

　　海馬的降價(jià)反映了“新三樣”競(jìng)爭(zhēng)的激烈，目前價(jià)格已經(jīng)拉低至8萬(wàn)元以下，而同級(jí)別車(chē)型里的伊蘭特目前價(jià)格也拉低到了8萬(wàn)元，隨著新凱越、新愛(ài)麗舍等車(chē)型的上市，其老車(chē)型加大了優(yōu)惠的清倉(cāng)力度。海馬福美來(lái)也感覺(jué)到了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力巨大。

圖為海馬福美來(lái)內(nèi)飾

　　為了鞏固2008年海馬的銷(xiāo)量，最有效也是最快的辦法就是降價(jià)。盡管2007年福美來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，但是今年福美來(lái)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也隨之加劇，特別是伊蘭特悅動(dòng)和老款伊蘭特并肩作戰(zhàn)、新凱越和新愛(ài)麗舍即將上市。并且，比福美來(lái)高一級(jí)別的福克斯、速騰、明銳、思域等車(chē)價(jià)格都拉低到了11萬(wàn)元左右，這也將直接沖擊到福美來(lái)的頂配車(chē)型。

　　福美來(lái)的降價(jià)，除了車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)程度加劇的原因之外，還有就是國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，一定程度上也影響到了部分車(chē)型的市場(chǎng)銷(xiāo)售和降價(jià)，其中就包括福美來(lái)。在北京市場(chǎng)，由于目前福美來(lái)2代車(chē)型排放標(biāo)準(zhǔn)暫時(shí)不能達(dá)到國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)，自3月1日起暫時(shí)停售福美來(lái)2代車(chē)型。在終端，一些4S店甚至對(duì)福美來(lái)給出了10000元左右的大幅優(yōu)惠，期待能緩解國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)對(duì)福美來(lái)銷(xiāo)售的沖擊。

　　目前，從海馬在北京的經(jīng)銷(xiāo)商了解到，消費(fèi)者還買(mǎi)不到達(dá)國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)的福美來(lái)二代。事實(shí)上，國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)讓08年車(chē)市的價(jià)格開(kāi)始呈現(xiàn)有趣的分化：達(dá)到國(guó)4的車(chē)型，基本上保持價(jià)格不變或小幅優(yōu)惠；而沒(méi)有達(dá)到國(guó)4的車(chē)型，則開(kāi)始以促銷(xiāo)、優(yōu)惠甚至官降等方式來(lái)調(diào)低價(jià)格。國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，也一定程度上加劇了2008年春季車(chē)市降價(jià)的壓力。

　　海馬率先宣布官方降價(jià)，將可能引來(lái)別的車(chē)企效仿，由此拉開(kāi)2008年車(chē)市春季的降價(jià)潮。從以前降價(jià)的規(guī)律來(lái)看，3、4月份車(chē)市價(jià)格將出現(xiàn)拐點(diǎn)，部分汽車(chē)企業(yè)的官方降價(jià)將導(dǎo)致大面積的汽車(chē)企業(yè)官方降價(jià)，最近希望購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，不妨等1個(gè)月左右的時(shí)間再出手，定會(huì)有價(jià)格的驚喜。海馬3的CVT無(wú)級(jí)變速版本和兩廂版將在今年4月的北京車(chē)展亮相，海馬的降價(jià)也是為了新品價(jià)格讓路。

　　隨著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)日益成熟，中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)行為也開(kāi)始變得更加理性，單純的降價(jià)未必能吸引到足夠的人氣，只有真正具有成熟品質(zhì)、可靠品牌保障的產(chǎn)品才能成為這個(gè)市場(chǎng)的勝利者。