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  • 優(yōu)惠養(yǎng)車

    現(xiàn)代為中國造5000美元車 北現(xiàn)稱不是主流

    2008-05-13 08:34:56 來源: 其他 作者:jijinlong
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      由于火熱的北京車展,原本是行業(yè)震撼新聞之一——現(xiàn)代汽車將為中、印兩國開發(fā)的5000~6000美元(折合人民幣3.5萬~4.2萬元)的小型車RB(代號)差點(diǎn)被淹沒,這是印度塔塔宣布將推出“史上最便宜”的NANO之后,行業(yè)在廉價(jià)車方面的又一大動作。作為現(xiàn)代在中國的最主要依靠力量,北京現(xiàn)代將毫無疑問成為RB的載體,但北京現(xiàn)代公關(guān)部長、新聞發(fā)言人劉進(jìn)上周明確對我們記者表示,公司的產(chǎn)品主要是中端車,RB這種低端車不是公司的目標(biāo)。

    悅動

    悅動(資料圖片)

      現(xiàn)代為中、印開發(fā)廉價(jià)小車

      印度塔塔NANO所引起的廉價(jià)車之風(fēng)有愈演愈烈的跡象,繼雷諾豐田之后,現(xiàn)代也加入了這一陣營。最先爆出這一消息的是《美國汽車新聞》,該雜志日前報(bào)道稱,現(xiàn)代汽車公司正在開發(fā)一款入門級小排量汽車,主要面向中國和印度市場。該小排量汽車內(nèi)部代號為RB,目前由現(xiàn)代汽車在韓國的研發(fā)中心進(jìn)行開發(fā),據(jù)現(xiàn)代汽車公司發(fā)言人Jake Jang說:“預(yù)計(jì)2010年,該車將在中國和印度投入量產(chǎn)。”

      據(jù)了解,RB的排量為1.0L,投產(chǎn)的價(jià)格預(yù)計(jì)在5000~6000美元左右。為了控制成本,提升在當(dāng)?shù)氐膰a(chǎn)化率成為必然選擇。“尤其是對RB這樣的本來價(jià)格就很低的車型,更需要加大本地化采購額度。”對此,現(xiàn)代(中國)首席財(cái)務(wù)官Edward Yoon表示,現(xiàn)代汽車已開始允許部分中國企業(yè)與韓國供應(yīng)商一起參與某些車型零部件的競標(biāo),“我們必須這么做來削減成本。”

      現(xiàn)代為中、印兩國開發(fā)RB車型絕不是偶然的。早在去年11月份,現(xiàn)代汽車就宣布:將在2012年全面停止在韓國國內(nèi)生產(chǎn)小排量車,會把印度作為現(xiàn)代布局全球的小排量車生產(chǎn)中心之一;中國是現(xiàn)代最大的海外市場之一,低端車市場也較為龐大。

      低端車不是北京現(xiàn)代的目標(biāo)

      現(xiàn)代(中國)投資公司聯(lián)系人表示,尚不清楚RB小車的事情,北京現(xiàn)代公關(guān)部長、新聞發(fā)言人劉進(jìn)也對本報(bào)記者稱,公司尚未收到類似的消息。

      據(jù)劉進(jìn)透露,公司到2009年的產(chǎn)品規(guī)劃已經(jīng)做好。她此前曾向記者表示,今年除了伊蘭特悅動外,還有一款新車——改款御翔,而2009年,現(xiàn)代在歐洲大獲成功的小型車i30也是考慮引進(jìn)的對象之一,但公司2010年的產(chǎn)品還在規(guī)劃中。

      “北京現(xiàn)代已經(jīng)進(jìn)入了第六年,在過去的幾年中,在老百姓中已經(jīng)有了較為清晰的定位,雖然不是很高端,應(yīng)該在中端吧!”劉進(jìn)說,“低端車能沖量,但利潤很薄,是吃力不討好的事情,目前中國本土品牌已經(jīng)占領(lǐng)了該細(xì)分市場。”

      “過去北京現(xiàn)代基本上引進(jìn)的都是現(xiàn)代的現(xiàn)成產(chǎn)品,但現(xiàn)在擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品選擇權(quán),可以和現(xiàn)代共同商量。”劉進(jìn)表示,她印象中在現(xiàn)代產(chǎn)品體系中,最為低端產(chǎn)品是在印度產(chǎn)銷的長相有點(diǎn)像奇瑞QQ的RIO,但在印度的售價(jià)也在1萬多美元以上。

      在北京現(xiàn)代產(chǎn)品體系中的最低端車型為雅紳特,該車在市場“高開低走”,目前月銷量不到2000輛,這讓北京現(xiàn)代對低端車持有固有的疑慮。

      來自北京現(xiàn)代的最新消息顯示,截至4月30日,4月8日上市的“伊蘭特悅動”首月銷量11021輛。不足一月時(shí)間即實(shí)現(xiàn)過萬銷量,這一速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越A級車萬輛俱樂部的其他成員,從而刷新了A級車新車上市的紀(jì)錄。在4月8日上市后僅一周,悅動就已斬獲了5000份以上的訂單。但也有分析指出,由于統(tǒng)計(jì)的是給經(jīng)銷商的批發(fā)數(shù),在鋪貨的第一個(gè)月達(dá)到這一數(shù)字也有可能,關(guān)鍵是要看其后續(xù)表現(xiàn)。

      悅動的廠家指導(dǎo)價(jià)在9.98萬~12.98萬元,該車今年計(jì)劃銷售10萬輛。

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