汽車廠家重壓庫存經(jīng)銷商年底迎倒閉高潮

2008-06-23 10:44:39 來源：作者：xuewei

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　　脆弱的資金鏈

　　與壓得難以喘息的庫存相對的，是汽車經(jīng)銷商們?nèi)缏谋”馁Y金鏈。“一根筷子就能撬斷。”一位經(jīng)銷商老總?cè)绱诵稳荨?/P>

　　幾天前，中國人民銀行決定上調(diào)存款類金融機構(gòu)人民幣存款準備金率1個百分點，于2008年6月15日和25日分別按0.5個百分點繳款。這意味著，商業(yè)銀行利用存款發(fā)放貸款的行為將進一步收縮。對于幾乎靠貸款周轉(zhuǎn)、維持運營的經(jīng)銷商來說，更是一個不幸的消息。

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　　“準備金率上調(diào)那天開始，民生銀行就收縮厲害，很多和我們一樣從那里貸款的經(jīng)銷商都神經(jīng)緊繃。”一位一汽-大眾經(jīng)銷商的財務(wù)總監(jiān)透露，經(jīng)銷商日常周轉(zhuǎn)都是靠銀行貸款。

　　這位財務(wù)總監(jiān)介紹說，“我們屬于中大型經(jīng)銷商，每年從銀行貸款七八千萬甚至是1億元，主要用于從廠家進車、買零配件時的付款，廠家要求必須是全額付款，我們也不能打白條。我的任務(wù)就是每隔一段時間到不同銀行分期付款，協(xié)調(diào)整個企業(yè)保持銷售、維修現(xiàn)金流，保障還款時間。”

　　“幾乎沒有一個汽車經(jīng)銷商的經(jīng)濟實力可以達到不從銀行貸款，再富裕的經(jīng)銷商能維持兩個月運轉(zhuǎn)就不錯了。每到還款前半個月我就開始緊張，先是得罪銷售部門，要求他們盡快賣車，減少庫存換取現(xiàn)金流；然后是想辦法從售后部門湊齊還款。”這位總監(jiān)說。

　　“你要知道，資金是經(jīng)銷商唯一的造血功能，一旦一個銀行停止給我們貸款，那就是兩三千萬元的資金缺口，屆時不說還能否從廠家購車，就是資金斷裂帶來的運營也足以令經(jīng)銷商瞬間倒閉。”

　　而另一位經(jīng)銷商老總介紹，每個月的錢幾乎都壓在從廠家購進的車上，如果一個月銷量突然大幅下滑，資金鏈就可能斷裂。

　　對于近兩年興起的汽車金融，經(jīng)銷商表示，廠家汽車金融可以給經(jīng)銷商做到近一半融資，但那些錢也是與銀行掛鉤的，不敢期望更多。

　　令經(jīng)銷商資金愈發(fā)趨緊的原因，還包括融資成本的提高和運營成本的加大。上述財務(wù)總監(jiān)介紹，銀行貸款不僅難貸，成本也高。他計算，目前經(jīng)銷商從銀行的融資成本在9%-10%之間。“也就是說，我們每年光還銀行利息就需要七八百萬甚至上千萬。而以目前我們每年銷售4000臺車輛計算，銷售利潤能有四五百萬就不錯。”

　　“經(jīng)銷商現(xiàn)在賠錢賣車不是危言聳聽。”另一位經(jīng)銷商老總給記者算了一筆賬，以一個投資2000萬的經(jīng)銷商現(xiàn)狀計算，包括廠房折舊、銀行利息、工資、固定財產(chǎn)保險等十多項在內(nèi)，每月成本就在200萬左右。

　　“現(xiàn)在已經(jīng)不是掙多少錢的問題，而是擔(dān)心能否繼續(xù)維持。”多位經(jīng)銷商老總表示，“暴利的日子早已遠去，經(jīng)銷商高危運行的日子已經(jīng)來臨，未來要想運營好，只能拼售后服務(wù)。對于市場保有量小的汽車品牌經(jīng)銷商來說，則將更是難上加難。”