東風(fēng)日產(chǎn)副總?cè)斡拢簣?jiān)決反對(duì)新天籟加價(jià)

　　東風(fēng)日產(chǎn)的內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，上市僅一周，全國(guó)各地專營(yíng)店已經(jīng)接待了超過2萬(wàn)多個(gè)意向客戶的來(lái)店。隨即，市場(chǎng)上開始出現(xiàn)新天籟加價(jià)，并且需要等到9月份才能提車的說(shuō)法。6月24日，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇接受了采訪。

　　新天籟火爆超預(yù)期 公爵反應(yīng)尤其熱烈

　　上市一周以來(lái)，新天籟市場(chǎng)反應(yīng)如何？

　　任勇：新天籟預(yù)訂確實(shí)超出了我們的預(yù)期，尤其是公爵系列。上市一周以來(lái)，全國(guó)各地專營(yíng)店已經(jīng)積累了2萬(wàn)多個(gè)的意向消費(fèi)者。其中，訂車意向?yàn)?.5和3.5的公爵系列占據(jù)了40%以上的數(shù)量。

　　東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部是否有過總結(jié)，為何公爵反應(yīng)更熱烈？

　　任勇：我們內(nèi)部也進(jìn)行了討論，根據(jù)初步的消費(fèi)者反饋，我們發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者普遍認(rèn)為公爵系列的性價(jià)比非常高，因?yàn)楣�爵的許多裝備的確只有豪華車才有，消費(fèi)者是非常識(shí)貨的。在科技裝備方面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同級(jí)車，而在價(jià)格方面，和同級(jí)車相比，2.5公爵比市場(chǎng)預(yù)期低了7000元以上，因此受到消費(fèi)者追捧也是情理之中。

　　堅(jiān)決反對(duì)加價(jià) 確保45天提車

　　現(xiàn)在有報(bào)道稱，新天籟要加價(jià)2萬(wàn)，而且需要等到9月才能提車，實(shí)際情況是否如此？

　　任勇： 不排除有個(gè)別的專營(yíng)店因?yàn)檐囋淳o張可能采取了加價(jià)提車的行為，但我要聲明的是，東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)決反對(duì)新天籟加價(jià)。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)鄭重承諾，已收訂單我們將在45天的時(shí)間里，確保消費(fèi)者提到新天籟。

　　加價(jià)是中高級(jí)車新車上市普遍現(xiàn)象，你為何反對(duì)加價(jià)？

　　任勇：在中高級(jí)車市場(chǎng)上，加價(jià)似乎成為了新車是否被追捧的標(biāo)志。的確，曾經(jīng)有一段時(shí)間，加價(jià)意味著車難以提到，尤其是在產(chǎn)品剛剛上市，產(chǎn)能不足的時(shí)候。但現(xiàn)在，加價(jià)已經(jīng)演變成為了一種營(yíng)銷手段，甚至是一種潛規(guī)則。

　　加價(jià)看起來(lái)一時(shí)風(fēng)光，但事實(shí)上損害的是消費(fèi)者的利益，尤其是最初一批購(gòu)買新車的消費(fèi)者。新車上市，最初購(gòu)買的消費(fèi)者都是一個(gè)品牌比較忠誠(chéng)的用戶，作為汽車廠商，我們應(yīng)該感謝和支持這批最忠實(shí)的客戶。但現(xiàn)實(shí)卻是，不僅不感謝第一批支持你的消費(fèi)者，反而趁機(jī)狠宰一刀，看似短期賺了錢，但長(zhǎng)期傷害了消費(fèi)者，也傷害了品牌。沒有人支持的品牌，是沒有價(jià)值的。我們要做的是為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值，而絕不可去與消費(fèi)者博弈。

　　加價(jià)成了潛規(guī)則  產(chǎn)能不足的借口

　　現(xiàn)在加價(jià)似乎已經(jīng)成為潮流，不加價(jià)似乎意味著車不受歡迎。新天籟反對(duì)加價(jià)，是否會(huì)讓市場(chǎng)感覺新天籟不受歡迎，加不起價(jià)？

　　任勇：作為跨國(guó)公司在全球第一款以中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者需求為基準(zhǔn)研發(fā)的中高級(jí)車，新天籟從今年北京車展亮相就受到了消費(fèi)者強(qiáng)烈的關(guān)注。上市以來(lái)，大量消費(fèi)者來(lái)店預(yù)訂新天籟。可以說(shuō)，如果按照行業(yè)的潛規(guī)則，新天籟完全有加價(jià)的能力，但正如我前面指出的，我們不想傷害第一批車主的感情和利益，我們會(huì)盡最大可能滿足消費(fèi)者。加價(jià)是個(gè)行業(yè)潛規(guī)則。

　　東風(fēng)日產(chǎn)愿意打破這個(gè)潛規(guī)則，廢棄這個(gè)所謂的營(yíng)銷手法。東風(fēng)日產(chǎn)愿意老老實(shí)實(shí)做車，老老實(shí)實(shí)賣車，讓消費(fèi)者感受到新天籟的魅力，感受到這款車超越同級(jí)別車的實(shí)力。

　　為何不用現(xiàn)在流行的“饑餓療法”，等2到3個(gè)月才提車？

　　任勇：所謂饑餓療法，更多的是許多車在產(chǎn)能不足時(shí)的一種借口。東風(fēng)日產(chǎn)從4月份全面停產(chǎn)老天籟，進(jìn)入了新天籟的生產(chǎn)切換準(zhǔn)備，現(xiàn)在我們正全力提升產(chǎn)能。

　　鏈接

　　周末 新天籟邀你體驗(yàn)“靜音”

　　本周末（7月5日），成都5家東風(fēng)日產(chǎn)專營(yíng)店將在金港國(guó)際賽車場(chǎng)舉辦新一代天籟靜音試乘試駕體驗(yàn)會(huì)。此次體驗(yàn)會(huì)除專業(yè)試乘試駕、趣味性試車及贏取千元大獎(jiǎng)等環(huán)節(jié)外，還將邀請(qǐng)專業(yè)教練在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)新一代天籟的靜音做對(duì)比演示，在同等條件下，讓目前中級(jí)車市場(chǎng)的銷量領(lǐng)先者與新一代天籟比拼靜音效果。