東風有限“打太極” 雷諾或落戶廣州花都

　　雷諾轎車項目國產(chǎn)項目或已經(jīng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機，有消息人士透露，在廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)，東風汽車的一個新項目已經(jīng)開工建設(shè)，這或許就是東風日產(chǎn)框架下的雷諾項目。

　　9月19日，東風日產(chǎn)第100萬輛整車和新一代奇駿在花都工廠下線，其間，東風有限公司總裁中村公泰在接受專訪時表示，“我是東風有限的總裁，還無法回答雷諾在中國的事情，但我的前任中村克己(原東風有限總裁，現(xiàn)任雷諾全球執(zhí)行副總裁)現(xiàn)在巴黎，他可以談這個事情，有必要的話他可能給我來電話，我們會談?wù)撨@個事情。”

　　顯然，兩位中村之間的溝通是少不了的，因為此前有消息說，雷諾國產(chǎn)項目將納入東風有限的體系之內(nèi)，并正向東風日產(chǎn)乘用車公司增資，希望組建一個東風、日產(chǎn)和雷諾三方持股的合資公司。

　　雷諾落戶花都

雷諾 Twingo

　　雷諾汽車與日產(chǎn)汽車結(jié)盟于1999年，但是在2002年日產(chǎn)與東風汽車全面合資之后，雷諾汽車的國產(chǎn)項目始終未能快速跟進，錯過了最佳發(fā)展機會。

　　而如今在東風日產(chǎn)取得了高達68%的年平均復(fù)合增長率，銷量從當年的不足8萬輛到2007年的接近28萬輛的時候，雷諾品牌的導(dǎo)入計劃也開始倒計時。

　　19日當天，中村公泰表示，由于日產(chǎn)和雷諾在墨西哥、巴西、印度等地的一個工廠里都生產(chǎn)兩個品牌的車型，作為母公司如果愿意和東風合作的話，在中國雙方也愿意結(jié)成聯(lián)盟。

　　此前有消息指出，雷諾正向東風日產(chǎn)乘用車公司增資，希望組建一個三方的合資公司。從目前雷諾在中國的銷量以及品牌地位來看，單獨與東風成立合資公司的可行性不大，而且未必能夠獲得相關(guān)部門的批準。