為加快北京大氣污染控制的進度，達到２００８年舉辦奧運會的空氣質量要求，從今天開始，北京市率先在中國各大城市中執行國家機動車第二階段排放標準。明年１月１日以后，凡是不符合第二階段排放標準的新車，不準在北京上市和辦理車輛注冊登記手續。

　　據北京市環境保護局總工程師潘曙達介紹，國家機動車第二階段排放標準，即《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》和《車用壓燃式發動機排氣污染物排放限值及測量方法》規定的第二階段排放限值，相當于歐洲機動車２號排放標準，人們又常稱它為歐２號標準。它與當前中國執行的機動車第一階段排放標準限值（相當于歐洲１號標準）相比要嚴得多。以輕型汽油為例，第二階段的一氧化碳排放限值標準比第一階段要降低３０％，碳氫化物和氮氧化物要降低５５％左右。另外，重型柴油車排放的顆粒物要降低７０％左右。

　　除限值標準外，對第二階段排放標準生產一致性檢查的要求也要嚴于第一階段。從８月１日開始進行型式核準。型式核準，就是對想進入北京市場的新車，先要由國家環保總局按照國家型式認證程序，對生產廠家提供的樣車進行第二階段排放限值標準核準，并公布核準通過的車型。對國家環保總局核準并公布的新車車型，從明年１月１日起進行生產一致性檢查。這個檢查由北京市環保局對生產廠家批量生產的汽車進行第二階段排放限值檢查。經過檢查，凡是不符合第二階段排放標準的新車，即便它的樣車已通過國家環�？偩趾藴�，也不能在北京上市和辦理注冊登記。

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