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對于奔馳SL級跑車的車迷來說，明年春天將是一個(gè)值得他們歡慶的季節(jié)，因?yàn)槿驴畹腟L350跑車將會在明年三月上市銷售，而其價(jià)格則僅僅為56340美元。由于在今年的早些時(shí)候，這款第五代的SL級跑車就已經(jīng)在英國上市了，由于其優(yōu)美的外型，精湛的技術(shù)和強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)，已經(jīng)為其贏得了不少的贊美和車迷的喜愛。最初的SL500款則在今年秋天又推出了SL55 AMG款，而現(xiàn)在，全新的SL350的推出則將會進(jìn)一步的擴(kuò)大其車型范圍。
SL系列的外型設(shè)計(jì)的靈感來自50年前奔馳推出的一款賽車。由奔馳公司的設(shè)計(jì)師Briton Steve Mattin設(shè)計(jì)的SL350的外形線條優(yōu)雅，令人過目難忘，并且保留了在這個(gè)系列中屬于標(biāo)配的活動硬頂蓬。這種新式的硬頂蓬具有很好的安全性和方便性，它可以在16秒之內(nèi)將整個(gè)頂蓬收縮到后尾箱中，在敞蓬狀態(tài)下，你可以盡情的享受這款運(yùn)動型跑車所帶來的風(fēng)馳電掣的感覺。
SL350配置了一款排量為3724cc的V6發(fā)動機(jī)（前不久也剛剛裝備在新款S級轎車），在轉(zhuǎn)速為5750rpm時(shí)可以發(fā)出245馬力的功率，在轉(zhuǎn)速范圍為3000～4500rpm時(shí)可以發(fā)出350牛.米的扭矩。功率和扭矩的增加主要得益于氣缸缸徑的增加，缸徑從以前的89.9mm增加到了97mm，而活塞的行程則仍然保持了以前的84mm，。同時(shí)氣缸頂部和曲柄軸箱也進(jìn)行了改進(jìn)，從而大大的降低了發(fā)動機(jī)噪音。
SL350的0～100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為7.2秒，其最高速度被電子鎖鎖定在了250公里/小時(shí)。同時(shí)，由于采用了經(jīng)過特別調(diào)整的尾氣排放系統(tǒng)，其尾氣排放達(dá)到了歐4排放法規(guī)的要求，在加速時(shí)，你可以聽到發(fā)動機(jī)發(fā)出的令人心顫的吼聲。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，其綜合油耗為24.6英里/加侖，同時(shí)在標(biāo)準(zhǔn)車速下的二氧化碳的排放量僅為為276克/公里。
SL350配備了奔馳公司最新的SEQUENTRONIC變速系統(tǒng)。這款高效率的變速器具有手動版和自動版兩種款型。最新的這種SEQUENTRONIC變速系統(tǒng)降低了換檔時(shí)的時(shí)間，并將其控制按鈕與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)在一起，這樣在操作方面就更顯方便。
與傳統(tǒng)的制動變速器采用轉(zhuǎn)矩變速器不同的是，SEQUENTRONIC變速系統(tǒng)在傳動比改變的那一瞬間會自動斷開離合器，這樣在加速時(shí)汽車就會更顯平順，這個(gè)裝置與當(dāng)前F1賽車所采用的變速系統(tǒng)有些類似。SL350的手動變速器有兩種形式可供選擇－－舒適性和運(yùn)動型，后者的變速器具有更短的換檔時(shí)間間隔，并且也更具運(yùn)動般的駕駛感覺。
SL350的前懸采用的是四連桿懸掛系統(tǒng)，后懸采用的四多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，并采用了氣囊式減震器，前部和后部的穩(wěn)定桿在汽車具有較大前傾時(shí)仍然可以保持汽車車身的平衡。
SL350還采用了SBC（Sensotronic Brake Control）剎車系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)最初是在S級車上采用的。協(xié)助這個(gè)系統(tǒng)工作的有ABS防抱死裝置、電子車身穩(wěn)定程序、電子防滑循跡控制系統(tǒng)等等，所有這些高級的安全控制裝置可以確保SL350跑車始終處于最佳、安全的狀態(tài)。
除了以上的配置以外，SL350跑車的其它標(biāo)準(zhǔn)配置為，真皮內(nèi)飾、金屬漆、17英寸鋁合金輪轂、具有電子記憶功能的座椅、帶速度感應(yīng)裝置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、氙氣前大燈和其它許多的豪華配置。而且對于所有的SL級跑車，其售后保養(yǎng)服務(wù)都擁有一樣的標(biāo)準(zhǔn)，并對車身提供業(yè)界領(lǐng)先的30年防銹防腐蝕質(zhì)量保證。
這款新增六缸發(fā)動機(jī)款的SL跑車不僅可以擴(kuò)大了SL級跑車車型范圍，而且由于其較低的價(jià)格，將會使更多的SL跑車迷可以擁有他們夢寐已久的跑車。
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