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奧拓不參與“兩利之爭”
5月23日，夏利10余款舊車型宣布全面降價，最高降幅達5700元，最低售價3.68萬元，成為當時市場上售價最低的經濟型車。有分析認為，舊款夏利降價是為駿雅和紳雅讓出價格空間，清理庫存，并無針對競爭對手之意。然而，由于市場的連鎖反應，處于同一價位的相關車型必然感到競爭壓力。
27日，一直尾追夏利不放的吉利作出反應，以“轎車普及運動”的名義跟進，豪情與優利歐兩個系列車型全面降價，其中豪情最低售價低于夏利，達3.59999萬元，挑起經濟型車的“低價王”之爭。豪情300降價幅度高達5千元，從5.9999萬元一下子就拉到5.4999萬元。三廂優利歐豪華型從6.7899萬元降到6.6666萬元，還增加了許多配置，如安全氣囊、多碟CD等；優利歐標準型6.4899萬元降到5.9999萬元，跌破6萬元。
如果說豪情降價是直接針對舊款夏利的降價，那么優利歐的降價與增加配置則是針對夏利的新款駿雅、紳雅和長安鈴木即將推出的03款羚羊而來。03款羚羊從價格到配置都將作很大調整，性價比將有很大提高，這對優利歐來說也是一大威脅。
對此一直冷眼旁觀的長安鈴木公司有關人士表示，羚羊與奧拓自今年以來每月都保持銷量在一萬臺以上，勢頭良好，公司高層早在4月份就表示過奧拓今年不會降價。據此判斷，與夏利、吉利處于同一價位的奧拓近期不會跟進“兩利之爭”。
菱帥推出升級版
5月中旬，北京現代通過改換原有車型配置，推出了最新車型索納塔2.0GLSA/T2型，售價為20.98萬元，變相降價近1萬元。5月底，東南汽車如法炮制，推出升級版菱帥，在菱帥標準型(售價12.38元)的基礎上，推出一款可選裝ABS和四輪碟剎的車型，僅需加價6000元。業內人士認為，從某種意義上說，這又是一款以提升性價比名義變相降價的車型。
但東南汽車有關人士則表示，菱帥下線兩個月來，訂單已超過一萬輛，升級版菱帥完全是應消費者的需求而推出的，與降價無關。
記者注意到，5月車市的降價大戰，較以前的一大區別就是，直言降價的廠家有所增多，而且集中在低價位的經濟型車，這一價位的車型近兩年競爭相對激烈，車型增加很快。從競爭度來說，相對比中高檔車市場較為成熟。業內人士分析，降價正是市場競爭走向充分的標志之一。隨著車型的進一步增多，競爭的進一步加劇，中高檔車生產廠家坦言降價的時日也不會遙遠。
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