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最近中級車市的火爆是大家有目共睹的，新車頻頻亮相，舊款紛紛降價，還有一輪又一輪的促銷活動，競爭讓每一個參與者難有喘息的機會。而中級車市先行者——福美來也沒閑著，在上市周年之際，推出首部1.6排量的車型——新銳級，同時升級后的新尊貴也緊隨上市。但海馬似乎嫌車市還不夠熱鬧，僅僅一個月后，福美來1.8新精英也完成了改進升級，與廣大消費者見面。
一年前，海馬推出福美來時，就以其國內(nèi)首部日系中級轎車和相對較高的性價比征服了消費者，引起一陣搶購潮，定單排到了今年年初。
今年，海南馬自達似乎更是看好這塊細分市場，先推出1.6排量的新銳級，力圖打開黃金排量的市場。而后精英級和尊貴級分別在原車基礎(chǔ)上增加了多項配置完成了升級工作，但升級后的車型價格保持不變，這就進一步提升了原有產(chǎn)品的性價比，無形中也提升了海馬產(chǎn)品的品牌形象。“新”品戰(zhàn)略果然有效，據(jù)悉，目前僅北京地區(qū)新銳級的預定數(shù)量已經(jīng)逾千，而新精英和新尊貴的銷售一如繼往的紅火。
新精英、新尊貴和新銳級全部以嶄新的面孔展現(xiàn)在世人面前，讓人感到一股巨大的沖擊力。由于中級車市現(xiàn)在是塊肥肉，各廠商的介入使得該塊市場不斷細分，想要有長足發(fā)展，就需要在各個細分市場有自己的拳頭產(chǎn)品。聰明的廠商們正是看到了這一點，于是有了寶來1.6、菱帥的手動自動等不同的產(chǎn)品，而此次福美來的三“新”組合似乎更為耀眼。
三“新”組合從“和諧”、“新”、“生活”三個方面、不同層次揭示了海馬 “和諧新生活”的汽車文化，順應了汽車時尚的發(fā)展潮流，同時倡導了一種消費文化和消費理念，更符合現(xiàn)今崇尚個性、流行的新一代消費群體的口味。
三“新”組合更憑借著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和較高的性價比在各自的價格區(qū)間不斷鞏固自身的地位，樹立性價比的新基準，也提樹立了進入中級車市的入門門檻，給現(xiàn)有的競爭者施加壓力，讓欲進入者更加慎重考慮，在加劇競爭的同時，也在促進市場的整合細分，使我國的車市朝著市場經(jīng)濟有序發(fā)展。
海馬市場部負責人對記者介紹：“我們之所以推出三“新”，就是要在不同的細分市場確立自己的主打產(chǎn)品，在激烈的競爭中立于不敗之地，也讓消費者有更大的選擇余地，得到更多的實惠。”
隨著福美來新精英的上市，福美來旗下已有三款車型、跨1.6、1.8兩個排量，形成了較為完善的產(chǎn)品體系。經(jīng)過了一年市場考驗的福美來，并沒有被市場淘汰，反而在激烈的競爭中不斷積累，產(chǎn)品越來越成熟，技術(shù)越來越成熟，品牌也越來越成熟。相信按照這樣的發(fā)展戰(zhàn)略和步伐速度，海馬是可以笑到最后的。
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