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新車(chē)降價(jià)帶火舊車(chē)交易，二手車(chē)越新降價(jià)越厲害
"新車(chē)降價(jià)頻率太快了，有點(diǎn)摸不準(zhǔn)，自己反正也是過(guò)渡一下，不如先來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)挑挑了”，剛拿到駕照才一個(gè)月的李先生昨天告訴記者。據(jù)了解，由于許多消費(fèi)者無(wú)法預(yù)測(cè)新車(chē)市場(chǎng)的降價(jià)規(guī)律，而紛紛將目光轉(zhuǎn)向二手車(chē)市場(chǎng)，使得近一段時(shí)間的舊車(chē)交易十分火爆。
據(jù)南京舊車(chē)交易市場(chǎng)9月頭兩個(gè)星期的交易統(tǒng)計(jì)，平均每天的交易量在60輛車(chē)，最高一天達(dá)到了80輛。市場(chǎng)部的一位負(fù)責(zé)人表示，這個(gè)數(shù)據(jù)比前段時(shí)間平均每天40輛車(chē)的交易量已高出了許多。其中，除二手“老三樣”依舊暢銷(xiāo)外，許多諸如奇瑞、賽歐、派力奧等新款二手車(chē)型銷(xiāo)量也不錯(cuò)，已占到40%的份額。
南京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)一位姓王的經(jīng)紀(jì)人告訴記者，上個(gè)星期她共走了十臺(tái)車(chē)，其中有4臺(tái)屬于新款，來(lái)買(mǎi)車(chē)的多是剛考到駕照想買(mǎi)輛車(chē)練練車(chē)技的。這位紀(jì)紀(jì)人表示，現(xiàn)在新車(chē)市場(chǎng)10萬(wàn)左右的車(chē)型降價(jià)頻率太快，許多人害怕剛買(mǎi)了不久的新車(chē)又有大幅降價(jià)。她現(xiàn)在手上一款2001年的奇瑞，這款車(chē)剛上市時(shí)要10萬(wàn)多，經(jīng)過(guò)兩次降價(jià)后，新車(chē)價(jià)格已跌到8萬(wàn)左右，這輛舊車(chē)只需5萬(wàn)多，而且車(chē)況很好，已經(jīng)有兩三個(gè)人看中了。
市場(chǎng)內(nèi)一位評(píng)估拍賣(mài)師表示，舊車(chē)的價(jià)格行情與新車(chē)的變化密切相關(guān)，但一般要在新車(chē)降價(jià)后的一個(gè)月時(shí)間內(nèi)才能顯現(xiàn)。降價(jià)幅度也和新車(chē)不同，越是“新”的二手車(chē)折舊就越厲害，如果一款新車(chē)的降幅為一萬(wàn)元，那用了一年的車(chē)降幅要在8000至9000元，用了兩年的只會(huì)降個(gè)6000元左右。該人士認(rèn)為，買(mǎi)二手車(chē)畢竟不同于新車(chē)，不能追求時(shí)髦，而應(yīng)該更看重于車(chē)子的實(shí)用性。
（江蘇商報(bào)）
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