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    群雄逐鹿之勢 國際巨頭決戰(zhàn)中國車市巔峰

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:marvin

    [03-11-3 11:59] 作者:楊曉龍


      早在今年4月,奧迪就提前半年推出了叫板寶馬3系的A4系列車型,其銷售目標(biāo)直指中青年成功人士。這一舉措很快就讓奧迪嘗到了擴(kuò)大市場的甜頭。成都車市還一度出現(xiàn)奧迪A4供不應(yīng)求的火暴局面。寶馬3系下線,盡管分流了奧迪部分消費(fèi)者,但此舉畢竟讓奧迪在今年取得了同比增長40%以上的驕人業(yè)績。


      10月28日下線的04款奧迪A6則更能說明奧迪針對國產(chǎn)寶馬的“良苦用心”。盡管一汽-大眾總經(jīng)理秦?zé)髟谥辈グl(fā)布會上一再宣稱,“奧迪A6完整的升級計劃早在其上市之前就已做好。”然而較之于去年03款的推出,04款奧迪A6足足提前了近1個月時間。其目的一來是趕在寶馬5系下線之前,樹立一個高檔轎車的新“標(biāo)桿”。二來則是以04款奧迪A6中的行政型和運(yùn)動型再次明確自己的市場定位,讓其在政府公務(wù)車型和商務(wù)車型上的優(yōu)勢得到進(jìn)一步的鞏固。

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