昨天是國家質檢總局質量管理司對《家用汽車產品修理更換退貨責任規定（草案）》（簡稱“汽車三包”規定）征求意見的最后一天。對此，市內一些品牌經銷商均持樂觀態度，認為今后汽車經銷行業無疑將進行洗牌，品牌經銷商更具優勢。
按三包規定，今后經銷商維修汽車超過兩天的，必須為車主提供備用車或提供合理的交通費用等。如在有效期內，汽車產品出現質量問題，消費者可憑三包憑證要求更換或者退貨，造成損失的，銷售商、制造商、修理商應負責賠償相應損失。
中汽西南、金菱等品牌銷售公司認為，三包對品牌企業不會帶來太大影響。他們早已開始為客戶提供備用車服務了。另外，諸如新規定中的2年或者4－6萬公里的保修期，在三包有效期內為消費者提供不少于兩次免費服務等，目前不少廠家和經銷商也已實施。不過，由于目前國內汽車企業、經銷商水平差異大，三包政策一旦實施，對實力不夠的經銷商將是致命打擊。
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