國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委上周透露，我國(guó)將于近期出臺(tái)9項(xiàng)有關(guān)汽車安全的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中動(dòng)態(tài)側(cè)面碰撞與被“追尾”乘用車的燃油系統(tǒng)防泄漏和防火性能首次寫進(jìn)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
這些年我國(guó)一直采用100%正面全接觸碰撞試驗(yàn)。
而事實(shí)上，在道路交通事故中，由于側(cè)面碰撞造成的傷亡事故約占20%比例。而側(cè)面碰撞的相關(guān)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法和技術(shù)要求將首次出現(xiàn)在即將出臺(tái)的汽車安全強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中。一位專門從事汽車標(biāo)準(zhǔn)制定的業(yè)內(nèi)專家說，《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》主要是強(qiáng)調(diào)汽車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和內(nèi)部的安全性。據(jù)悉，即將出臺(tái)的這9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已報(bào)批，何時(shí)出臺(tái)還需要經(jīng)過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委的審查、核實(shí)。
據(jù)《法制晚報(bào)》點(diǎn)評(píng)：新的汽車安全的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)將對(duì)車商提出更高的要求，對(duì)消費(fèi)者來說也將是福祉。
