不遠的將來，如果車子有質量問題或者車子總是修不好，消費者就可以名正言順地要求廠商包修、包換和包退了。國家質檢總局質量管理司副司長王立昕透露，汽車“三包”規定的意見征求工作已接近尾聲，有關各方在許多關鍵性的問題上已基本達成一致，汽車實施三包現在只欠時間表了。
王立昕是在受邀出席北京市律師協會有關“缺陷汽車產品召回管理”工作研討會時做上述表示的。王立昕稱，汽車三包規定草案的意見征求工作已經接近尾聲，有關各方在許多關鍵性的問題上已基本達成一致，汽車三包的正式規定將擇機盡快向社會頒布并實施。此舉標志著在歷經了長達4年的征求意見和修訂后，與消費者維權緊密相關的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》以下簡稱汽車“三包”規定 終于進入了頒布實施的倒計時階段。
王立昕還透露，與汽車三包規定密切相關的《產品質量擔保責任條例》也正在草擬中，預計不久后將向社會公布并廣泛征求意見。《條例》為落實汽車的三包規定提供必要的法律依據和支撐。一種說法是，今后一旦汽車三包還解決不了的問題，《條例》可能會成為最終的解決底線。
中國消費者協會去年發布的最新統計數據顯示：2002年至2005年全國消費者協會共受理汽車消費者投訴23706件，其中2002年受理3919件，到2005年該數字卻劇增至6698件，圍繞著汽車消費的投訴在短短3年內幾乎翻了一番。
