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根據最新消息，長城集團將挾備受業界期待的首款國產CUV——“哈弗”參加上海車展。此次面世的哈弗CUV均裝載排量2.4升的三菱發動機，分二驅和四驅兩種。盡管廠家并沒有公布哈弗CUV的上市銷售價格，但長城內部高層表示，其未來的市場售價不僅將對消費者充滿誘惑，在目前競爭激烈的汽車市場中更將具備強勁的“殺傷力”。
據了解，哈弗CUV的目標消費群體定位于大中城市中工作繁忙又希望將生活空間延展到城市之外的白領階層，因此其在設計上融合了轎車、MPV和SUV等不同車型的特點，集休閑、運動、SUV的越野性、轎車的舒適性于一體，且比傳統的SUV更具動感活力。
哈弗CUV在配置上采用了排量2.4升的三菱發動機，德爾福多點電噴系統，排放達到歐Ⅲ標準，最高時速不低于160公里。此外，哈弗CUV底盤技術獨特，操控自如；做工精細，外觀靚麗時尚；車身雙重安全設計，凸顯安全功能；內部空間寬大多變，駕乘方便自如；裝備高檔齊全等，因此被業界稱為一款既擁有自主知識產權又具備國際水準的真正意義上的“混合全能型”CUV。
對此，具有長期國外汽車研發工作經驗的長城汽車宣傳部長商玉貴介紹說，獨特的設計結構是哈弗CUV的一大亮點。哈弗CUV沒有采用轎車化底盤，而是改用了越野化底盤，非承載式車身。車架采用剛性強度大的梯型結構，前懸掛采用獨立雙叉臂結構，后懸架采用螺旋簧四連桿結構。這些不僅實現了與轎車相同的行使穩定性和乘坐舒適性，更有越野車良好的路面通過性能。而2700毫米的軸距和1520毫米的輪距，也使得其越野轉彎更加穩定
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