一家豐田核心配套商人士日前透露，豐田在華產品布局即將實施“南北大換防”。繼今年5月豐田凱美瑞上市之后，2007年12月新款Yaris將在GTMC（廣州豐田）投產，2008年12月廣州豐田還將引入代號為“398L”的新一代豐田中型越野車“Highlander”；而原本在廣州投產呼聲甚高的RAV4已基本確定在天津一汽豐田生產，將于2007年中期上市，此外天津一汽豐田與廣州豐田正在就豐田商務旅行車大霸王（Previa）展開最后爭奪。但上述信息并未獲得一汽豐田、廣州豐田、豐田中國、豐田日本總部及天津一汽正式證實。

圖為新款豐田RAV4 

　　豐田在華產品布局南北大換防標志著，天津一汽已全線脫離豐田戰略體系，走上獨立運作軌道；而廣州豐田規劃中的大霸王－雅閣－Yaris產品序列將和廣州本田現有奧德賽－雅閣－飛度序列在細分市場展開捉對肉搏，廣汽德比大戰已是一觸即發。

　　新威姿、Highlander南下廣州

圖為豐田新威姿Yaris（更多新款Yaris精彩圖片）

 　根據記者得到的一份豐田核心配套商的產品配套規劃，繼今年5月豐田凱美瑞上市之后，2007年12月新款Yaris將在GTMC（廣州豐田）投產2008年排產約8.4萬輛；而在2008年12月，廣州豐田還將導入代號為“398L”的豐田中型越野車“Highlander”，2009年排產規劃為4萬輛。

　　Highlander是豐田2001年推出的一款四門五座多功能運動休閑車，和RX300一樣開發自佳美的底盤上，與佳美轎車的懸掛設定相似，設計理念偏向舒適的乘坐感。 
 
     目前一代Highlander入門級產品裝備2.4L全鋁發動機，并可選配與RX300相同的3.0L V6發動機。將在廣州豐田投產的新一代Highlander預計于2007年秋季首先在美國上市，外形與出現在2005年底特律車展上的FT-SX概念車很接近，包括兩驅、四驅等多個版本。

　　新款Yaris則是目前天津一汽威姿的換代車型，已于2005年底在海外上市。新款Yaris比上一代Vitz轎車長110mm，寬30mm，軸距加長了90mm，使得內部尤其后部腿部空間大幅提升；北美版新款Yaris掀背轎車有2門、4門兩大系列及三種內飾選擇。

　　新款Yaris移師廣州豐田標志著，天津一汽豐田即將完全脫離豐田戰略規劃。“天津一汽依托威姿、威樂的NBC平臺獨立開發的C1、D1系列車型將于今年下半年上市，現有威姿、威樂及C1、D1也將裝備天津一汽自產發動機。”該配套商人士表示，“今后除天津一汽持有天津一汽豐田30％股份的間接資本關聯之外，豐田不會向天津一汽導入新車型并提供技術支持。”

　　天津一汽豐田明年投產3款新車

　　該產品配套規劃同時披露，2007年中，隨著天津一汽豐田第三工廠投產，一汽豐田將有3款車型投放市場。其中2007年5月，新一代花冠（代號238L）首先投產，豐田對新一代花冠寄予厚望，單月排產高達1.4萬輛，力圖全面沖擊凱越、伊蘭特的領先地位；7月，原本在廣州投產呼聲甚高的RAV4很極可能在天津投產，2007年內排產約2.4萬輛；2007年10月，新款威馳（代號483L）也將在天津下線，新威馳將裝備1.3L和1.5L發動機，2008年排產約7.2萬輛。

　　“RAV4最早的配套方案做給了廣州，但現在已經基本確定在天津，可以說是RAV4和新威姿進行南北大對調。”知情人士表示，“此外一汽和廣汽正在就豐田商務旅行車大霸王（Previa）的產地展開最后爭奪，但大霸王的發動機肯定將在廣汽豐田發動機工廠生產。”

　　一汽豐田銷售公司企劃部部長董修惠、廣州豐田副總經理胡蘇、豐田中國投資有限公司公關部及豐田日本總部均表示，目前對產品規劃方案尚不方便透露；天津一汽則表示，豐田未來產品規劃與天津一汽無關。

　　廣汽德比拉開序幕

　　按照廣州豐田現有規劃，一旦贏得豐田大霸王的生產權，廣州豐田在2008年將實現凱美瑞、新Yaris、Highlandder、大霸王四大產品序列。其中大霸王－凱美瑞－Yaris三劍客將和廣州本田現有奧德賽－雅閣－飛度在細分市場展開捉對肉搏，廣汽內部得德比大戰已是一觸即發。

　　“一汽引入馬自達可以制衡豐田，豐田落子廣州可以反制一汽、廣汽引入豐田又可以制衡本田。”一位業內人士分析，“對于廣汽而言，賣一輛凱美瑞顯然比賣一輛雅閣合算，因為廣州本田的發動機需要東風本田發動機公司提供配套，而廣州豐田的發動機由廣汽豐田發動機公司配套。”

　　“雖然一汽依然是豐田中國戰略的重心，但廣州豐田快速鋪開產品序列后，廣汽將有更多的資本向本田施壓引進全新車型，而產品線過短正是制約廣州本田發展的死穴。”上述人士表示。