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據(jù)《經(jīng)濟參考報》報道：童志遠，１９６２年生，１９８７年獲得北京工業(yè)大學機械設計及制造專業(yè)碩士學位。歷任北京吉普汽車有限公司發(fā)動機工藝室工程師、發(fā)動機廠質(zhì)量管理經(jīng)理、發(fā)動機工藝科長、公司總調(diào)度長、公司產(chǎn)品部經(jīng)理、公司董事；２０００年７月起擔任北京吉普有限公司董事、執(zhí)行副總裁。
近年來，隨著ＳＵＶ市場的快速發(fā)展，北京吉普這個曾經(jīng)一統(tǒng)天下的ＳＵＶ老將卻一度難以再現(xiàn)其往昔的神勇。不過，今年以來，這種局面似乎正在被打破：北京吉普在ＳＵＶ市場上動作頻頻，繼年初帕杰羅速跑下線之后，３月份開始，大切諾基系列等產(chǎn)品大幅降價，５月１４日又推出了一款頗具競爭力的經(jīng)濟型ＳＵＶ——Ｊｅｅｐ２５００，這一系列的市場動作讓人們看到，在經(jīng)歷了一番沉重的盛衰起伏之后，北京吉普正在開始新一輪的“速跑”。在ＳＵＶ市場的競爭日益白熱化的今天，這些表層的市場動作背后潛藏著怎樣的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略？北京吉普打算靠什么去奪回當年的ＳＵＶ龍頭寶座？帶著這些疑問，記者近日對北京吉普汽車有限公司董事、執(zhí)行副總裁童志遠先生進行了專訪。
用全系列的產(chǎn)品線阻擊對手
今天的ＳＵＶ市場早已不比從前，各路英豪紛紛涌入。今年初，北京吉普發(fā)出了“要在三年內(nèi)奪回ＳＵＶ市場半壁江山”的豪言壯語，可是，究竟靠什么重振雄風呢？采訪的話題從北京吉普的中長期市場戰(zhàn)略開始，從某種意義上，這決定著今后北京吉普能否東山再起。童志遠略加思考之后，向記者闡述了北京吉普以產(chǎn)品為核心的發(fā)展戰(zhàn)略。
關于以產(chǎn)品為核心，童志遠表示包括三個方面：
首先，要建立一個完整的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)體系，解決產(chǎn)品缺檔的問題。中國ＳＵＶ市場的消費跟過去不一樣了，十年前說起ＳＵＶ，那時候國內(nèi)就是一個切諾基，沒有別的車，而現(xiàn)在不同了，消費需求日益多樣化、個性化，現(xiàn)在的市場走勢是由消費需求決定的。所以我們要構(gòu)建一個完整的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，由高檔到中檔，甚至到低檔。今年，北京吉普將形成以吉普大切諾基、三菱帕杰羅ＳＰＯＲＴ（速跑）、ＯＵＴＬＡＮＤＥＲ（奧蘭德）、改進型切諾基及第二代軍車為主的中高檔越野車體系，Ｊｅｅｐ２５００則用來迎戰(zhàn)經(jīng)濟型ＳＵＶ市場的競爭。
其次，是要不斷開發(fā)新產(chǎn)品，把國際同步生產(chǎn)的產(chǎn)品拿到北京吉普來生產(chǎn)。童志遠表示，產(chǎn)品的新與舊有三個層面的意思。第一個是國際范圍內(nèi)上的新，第二個是中國國內(nèi)范圍的新，第三個是企業(yè)范圍內(nèi)的新。這三個層面的新產(chǎn)品的概念是不一樣的，現(xiàn)在市場上很多所謂的新產(chǎn)品其實只是停留在后兩個層次，而北京吉普要把國際市場上最新的產(chǎn)品拿到國內(nèi)來生產(chǎn)，做到真正地引領潮流。再次，要有一個很快的產(chǎn)品升級換代的速度，拿最好的產(chǎn)品也好，結(jié)構(gòu)完整也好，要通過什么樣的速度來實現(xiàn)呢？那就是“一年一個新產(chǎn)品”，并根據(jù)ＳＵＶ市場的發(fā)展趨勢做好已有產(chǎn)品的改進。
童志遠說，現(xiàn)在ＳＵＶ市場上還沒有一個用戶真正喜歡的強系列的產(chǎn)品，還沒有哪個廠商的產(chǎn)品可以覆蓋高、中、低檔各個領域。在國內(nèi)ＳＵＶ市場上，與競爭對手相比，北京吉普擁有高中低檔的幾乎全系列的ＳＵＶ產(chǎn)品，這是很多競爭對手所沒有的，也正是北京吉普以產(chǎn)品為核心的中長期發(fā)展戰(zhàn)略的落腳點。
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