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新公司產(chǎn)品100％出口
記：新公司生產(chǎn)的產(chǎn)品將100％出口到國外市場(chǎng)，不參與國內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，但如果產(chǎn)能增加，歐洲或亞洲市場(chǎng)無法消化，本田會(huì)否保留在中國銷售的可能性？就經(jīng)驗(yàn)來看，這并非沒有可能，以前二汽引進(jìn)雪鐵龍生產(chǎn)富康，就是在出口為導(dǎo)向的基礎(chǔ)上批準(zhǔn)的，但后來富康的主要銷售區(qū)域在國內(nèi)，本田出口基地會(huì)否出現(xiàn)這種可能。
門：我們生產(chǎn)的產(chǎn)品100％出口，這是國家審批的一個(gè)重要條件，是不能更改的。因?yàn)檫@個(gè)條件，我們可以獲得65％的控股權(quán)。其實(shí)即使100％全資也并非沒有可能，但是5年來我們與廣汽、東風(fēng)已建立了良好的合作關(guān)系，我們想加強(qiáng)與這兩大集團(tuán)的合作，于是與廣汽和東風(fēng)攜手建立了新公司。
記：如果國內(nèi)消費(fèi)者有需求的話，會(huì)否考慮在國內(nèi)銷售的可能性？
門：不存在這種可能，出口基地生產(chǎn)的車型是歐洲規(guī)格的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在中國市場(chǎng)未必適用，汽車檢測(cè)部門也不會(huì)認(rèn)可這些產(chǎn)品。
本田常做“傻”事
記：這應(yīng)該是中國惟一一家由外資主導(dǎo)建立的純出口生產(chǎn)基地。本田在中國生產(chǎn)汽車的歷史并不長，而像大眾等公司在中國的生產(chǎn)時(shí)間要比本田長得多，為什么他們沒有建立類似的出口生產(chǎn)基地，是否考慮到在成本上不合算？現(xiàn)在本田新公司已掛牌，其他公司會(huì)否效仿這種模式？
門：100％出口的生產(chǎn)基地，不僅在中國是第一家，在全球也是第一家。這是本田公司的一種嘗試，沒有成功與失敗的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。客觀的說，這種想法是比較離奇的，但本田公司在成長過程中有很多古怪的想法，付諸實(shí)施后很多都朝著好的方向發(fā)展。本田在全球排名第八位，實(shí)力并不強(qiáng)大，如果我們按常理出牌，是無法與其他大公司比拼的，所以出奇不意的一些想法反而可以激發(fā)斗志，收到意想不到的效果。在中國建立出口生產(chǎn)基地，就是本田所做的又一件“傻”事。我們希望它會(huì)收到好的效果。
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