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明天，本市第一條環(huán)城高速公路——五環(huán)路將全線通車，全長近百公里。
昨天，南五環(huán)路上新建成的12個收費站點準備工作已全部就緒，通車的同時就將和其他路段一樣開始收費。由于五環(huán)路上的橋梁總數(shù)達259座，其中大型互通式12座，一般互通式19座，不少司機朋友擔心走這些立交橋時會“犯暈”。市首發(fā)公司相關負責人告訴記者，五環(huán)路上的大型立交橋用的都是定向匝道，只要看清楚交通指示標志，就可以實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)向，不會造成車輛交織。此外，原來以指路為主的五環(huán)路交通標志增加了地名預告，對一些大型立交橋，還增加了行車示意圖，變成了文字加圖案的組合標志，更方便行車。
據(jù)介紹，五環(huán)路在距居民生活較近地區(qū)修建了聲屏障及隔音窗15處，總面積10118平方米，長達3130米，有效地控制了行車噪音對附近居民生活的影響。與道路建設同步，五環(huán)路兩側(cè)還規(guī)劃建設了寬100米的綠化帶。
五環(huán)路距市中心10-15公里，全長98.58公里，設計時速100公里，主要連接北苑、石景山、南苑、東壩等10個邊緣集團及奧運場館、科學城等重點地區(qū)，未來生活在這些區(qū)域的200萬人口將通過這條快速通道進出市區(qū)。它還是2008年奧運工程中第一個率先建成的大型基礎設施項目。
國家發(fā)改委綜合運輸研究所作出的五環(huán)路社會經(jīng)濟效益評價報告顯示，五環(huán)路通車后，將使北京路網(wǎng)增加10%的容量，由此可為市區(qū)多提供20萬輛汽車容納能力。 (信報訊)
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