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俗話說“天有陰晴陽缺，人有旦夕禍福”半個月前還處于相對平穩(wěn)的北京車市在又呈現(xiàn)出了增長態(tài)勢。記者近日走訪了北京亞運村汽車交易市場，盡管看車的人并不是很多，但少有的高成交率卻讓經(jīng)銷商笑容綻放。
“這一周以來車市的人顯得尤其的多，”看著絡(luò)繹不絕的人流，一位經(jīng)銷商掩飾不住心中的喜悅，“尤其是那些中檔轎車的銷售成績比以往有更多的提升，福美來等中級轎車的代表依然是市場的寵兒。”
其實，SARS病毒也“幫”了我們的忙，一位經(jīng)銷商對記者說，由于公共交通系統(tǒng)的易傳播性，人們紛紛把注意力集中到購買私人轎車上，也造就了近一段時間來的“井噴”行情。
可以說面對市場的突然轉(zhuǎn)暖，很多人都感到意外。4月初國家統(tǒng)計局有關(guān)資料可以看出：從去年12月份以來，中國車市爆炸式的發(fā)展腳步正在放慢，去年年初以經(jīng)濟(jì)型轎車為首的一波行情到3月底為止依然沒有出現(xiàn)。而經(jīng)過去年的汽車風(fēng)暴，年底的中國車市曾一度趨近平穩(wěn)，尤其是一向被車市譽為“香餑餑”的中級轎車在大紅大紫之后，也漸漸步入了“正軌”。
與此同時，進(jìn)口關(guān)稅的進(jìn)一步走低以及今年首批許可證的發(fā)放完畢也在再一次讓車市中“有市場無行情”現(xiàn)象出現(xiàn)了大幅的反彈。那么為什么會出現(xiàn)年初以來的搶購熱？人們到底看上了什么？
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