長豐決不放棄獵豹車標 飛騰預計18-20萬元

　　日前，長豐集團與湖南大學聯合創辦了湖南大學長豐汽車工程學院，由長豐集團向湖南大學投資3000萬元，湖南大學定向為長豐集團輸送500名相關專業大學本科畢業生和研究生，為長豐集團發展自主品牌輸送后備人才。會后長豐集團銷售公司總經理鐘表接受記者專訪時透露，長豐集團生產的國內第一款家庭 S UV“飛騰”將于11月底在長沙星沙新生產基地下線。同時透露三菱汽車將增資至50％，而由于長豐獵豹堅持發展自主品牌，將不會放棄使用現有的獵豹車標。

　　飛騰售價預計18~20萬元

　　據透露，“飛騰”將于11月底在長沙星沙新生產基地下線，星沙產能為5萬輛，以后長豐集團所有新車型都將在長沙生產。加上永州生產基地的3萬輛產能，產能將突破8萬輛。最先生產的“飛騰”有兩款，均為2.0升排量，售價為18~20萬元。

　　今年長豐集團的產銷目標為3萬輛，銷售收入50億元。1~8月長豐集團已銷售18023萬輛，銷售收入為29億元，完成產銷目標不成問題。他表示，明年長豐集團的產銷目標為5萬輛。現有的車型和局部改進的車型將產銷3.5萬輛，飛騰產銷1.2萬輛，其它車型為3000輛。記者從長豐集團內部人士了解到，鐘表不愿透露的“其它車型”其實就是三菱 V73,V73正處在商務談判階段，明年上半年將在長豐集團生產。

　　國內的中高檔 S UV，大多數是用外國品牌的合資產品，如金杯通用開拓者的雪佛蘭品牌，鄭州日產帕拉丁的日產品牌，北京吉普的三菱品牌和 J EEP品牌等等。堅持發展自主品牌的長豐獵豹一直沿用自己的品牌，幾年來一直雄居國內 S UV產銷的榜首。

　　三菱有意增資長豐至50％股份

　　長豐集團方面態度：

　　據鐘表透露，三菱汽車有意增資至50％股份，長豐集團董事會原則上也同意了這個合作方式。但長豐集團不會放棄使用獵豹這個品牌和車標。如果三菱汽車增資至50％股份，可能會創造“聯合商標”，使用“獵豹三菱”的字樣，但車頭還會掛獵豹的車標。“長豐集團還會堅持發展自主品牌”，鐘表動情地對記者說。

　　三菱方面態度：

　　隨后記者在廣州采訪了三菱汽車(上海)有限公司董事長安樂英明，他表示，三菱汽車有意增資至50％股份，但還沒有到具體化的談判階段。至于長豐集團以后生產的車型是否掛三菱車標與增資并無必然關系。他表示目前國內眾多的三菱合資產品中，只有北京吉普的三菱 S PORT掛三菱車標，但三菱汽車對北京吉普只是技術轉讓，并沒出資。他希望國內眾多的三菱合資產品都能使用三菱的車標，包括哈飛賽馬、東南菱帥，以打響三菱品牌，只是由于具體合作方式的不同而沒有使用三菱車標而已。