原創  獵豹三款車型大幅降價 保修期延至三年或十

　　最長保修期帶動SUV服務戰

　　真正令業界震驚的，應是獵豹把保修期延長到三年或十萬公里，遠遠超過國內市場上其他品牌SUV的保修期。

汽車保修期是與消費者利益最密切相關的，因為保修期內的質量問題廠家都要免費負責到底，而一出保修期，再維修消費者就要付費。根據記者的調查，國內SUV的保修期普遍是兩年或五萬公里，如中興、特銳、塞弗、霸道、陸地巡洋艦等；也有少數是兩年或六萬公里，如307" target="_blank" >帕拉丁、曙光等；更短的只有一年半或三萬公里，如雪佛蘭等。由于保修期內的維修費用是廠家售后服務方面很大的一塊純開支，所以保修期的長短也與廠家利益相關。

　　一位專家接受記者采訪時分析說，2003年汽車消費投訴情況表明，消費者最不滿意的問題都在售后服務上。獵豹在全國有306家特約維修服務站，302家一級銷售服務網點，是我國售后服務網點最齊全的汽車廠家之一，售后服務好也是獵豹汽車的傳統優勢之一。這次獵豹延長保修期，從消費者的角度看當然是好事，因為這有利于維護消費者的利益；同時也有可能迫使其他廠家延長保修期，從而使所有消費者都得到更好的服務。從廠家的角度看，就要相應增大售后服務開支，這說明SUV市場的競爭越來越激烈，也越來越深入，2004年SUV市場必不會平靜。

　　獵豹汽車北京銷售公司總經理周林海告訴記者，獵豹之所以推行這么長的保修期，主要是為消費者著想，要讓國內的消費者享受到國際領先的服務；同時也表明我們對自己的產品有信心，一部好車不會經常出問題，也不會花太多維修費用。 （中國企業報）