通用已和金杯汽車就股權(quán)問題進(jìn)行探討,但由于金杯汽車股權(quán)一直存在變化,通用的中方合作伙伴一度讓通用摸不著頭緒
2004年,金杯通用這個名字很可能將不復(fù)存在。國際金融報記者目前得到的確切消息稱,金杯通用雪佛蘭開拓者在2003年下半年便一直處于停產(chǎn)狀態(tài),整頓金杯通用的大幕正徐徐拉起。
股權(quán)謎局
2003年,通用汽車各系列公司繼續(xù)在中國市場高歌猛進(jìn)。據(jù)通用中國公司提供的數(shù)據(jù)顯示,通用汽車在中國年銷售總量同比增長46.4%,為386710輛。上海通用以20.1188萬銷量刷新歷史記錄,同比增長達(dá)81.6%,上汽通用五菱總銷量達(dá)18.0188萬輛,同比增長22.8%……
然而,金杯通用卻是個例外,這家曾經(jīng)被通用汽車寄予厚望的合資公司自成立那一天以來,便一直沒有走出虧損的陰影,2003年,金杯通用以銷售3289輛汽車收場。
“最近金杯通用將有一個大的調(diào)整,我們是很希望通用在中國的各家合資公司都能夠平行發(fā)展。”通用中國的一位管理人士稱。
事實上,金杯通用自成立以來,通用與金杯的合作并不默契。通用中國正在為金杯通用股權(quán)變動而作種種努力。消息人士稱,通用已和金杯汽車就股權(quán)問題進(jìn)行探討,但由于金杯汽車股權(quán)一直存在變化,通用的中方合作伙伴一度讓通用摸不著頭緒。“連我都不知道金杯通用的中方合作伙伴是誰。”在2002年的一次媒體見面會上,通用汽車中國公司董事長兼首席執(zhí)行官墨斐竟如此抱怨。
值得注意的是,華晨“意外”控股金杯汽車是否會對金杯通用變動造成影響目前還不得而知。2003年的最后一天,華晨汽車以約6億元人民幣代價入主A股金杯汽車,成為其第一大股東。有業(yè)內(nèi)人士稱,此舉表明華晨并非想放棄金杯通用,如此看來,金杯通用股權(quán)變動將越發(fā)變得艱難。
金杯通用股權(quán)變動之后,通用有望利用新公司主打雪佛蘭品牌,而金杯通用雪佛蘭開拓者極有可能停產(chǎn)。通用將在中國的SUV市場抽身而出。“與經(jīng)濟型轎車相比,國內(nèi)對SUV的需求還很低,但競爭卻與經(jīng)濟型轎車競爭不相上下。目前中國的SUV市場,已是僧多粥少,通用對金杯通用投入巨大,而取得的成果卻很少。”一位通用的內(nèi)部人士稱。
長久以來,雪佛蘭一直是全世界最成功的小轎車和卡車品牌之一,在60個國家和地區(qū)生產(chǎn)和銷售汽車,已經(jīng)滿足了3600多萬人的需求,多于任何其他的汽車品牌。今天,雪佛蘭依然是通用汽車銷量最大的品牌,占通用汽車全球轎車和卡車銷量的三分之一還多。而雪佛蘭SUV品牌卻在中國遭遇嚴(yán)冬,近幾年,金杯通用的銷量一直維持在幾千臺左右,市場份額也逐年下降,這與上海通用、上汽通用五菱的高速增長形成強烈反差。
生產(chǎn)雪佛蘭轎車?
另一個重大發(fā)現(xiàn)同樣出現(xiàn)在近日,記者在上海通用廠區(qū)無意間看到一款樣車,盡管這款標(biāo)有“4”號的樣車標(biāo)志被遮得嚴(yán)嚴(yán)實實,但走近細(xì)看依然發(fā)現(xiàn)這居然是一款雪佛蘭轎車。該車車身與別克君威一樣大小,估計排量應(yīng)該在2.0以上,屬于中高檔轎車。由于上海通用今年將生產(chǎn)凱迪拉克轎車,這款雪佛蘭轎車是否會在沈陽生產(chǎn)呢?
上海通用總經(jīng)理陳虹近日也表示,“上海通用將進(jìn)入一個多品牌、多產(chǎn)品的發(fā)展時期,除進(jìn)一步保持公司支柱品牌別克系列各產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢外,今年將生產(chǎn)和銷售凱迪拉克。這表明上海通用汽車已把產(chǎn)品線擴展至豪華車,此舉也是我們向成為國內(nèi)全系列乘用車汽車企業(yè)目標(biāo)邁進(jìn)的最具實質(zhì)性的一步。同時,作為中國汽車工業(yè)的主要發(fā)展力量,上海通用汽車還將繼續(xù)積極參與國內(nèi)汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整以及兼并重組。”(人民網(wǎng))