大眾福特奔馳豐田通用 國際巨頭布局中國誰

　　豐田正在完成中國市場“三級跳”助跑階段，全車系開始新一輪跳躍

　　豐田在此次展會上最引人注意的兩大舉動，一是宣布在中國全面引進LEXUS品牌專賣店體系；二是宣布2005年在中國生產(chǎn)皇冠轎車。

　　LEXUS(在國內原稱“凌志”，此次為強調全球標準，統(tǒng)一改名為“雷克薩斯”)品牌于1989年在北美誕生，目前是豐田旗下最豪華轎車的獨立品牌。豐田宣布LEXUS專賣店體系將于今年10月全面導入中國。豐田專務董事豐田章男承諾，將為中國消費者提供超出顧客期待的LEXUS產(chǎn)品。

　　而皇冠則號稱是維系豐田與中國關系的“挖井人”，長期受到中國消費者青睞。國產(chǎn)皇冠將于2005年在天津一汽豐田第二新工廠生產(chǎn)。皇冠是豐田的經(jīng)典車型，經(jīng)過40多年現(xiàn)已發(fā)展到第12代，累計銷售了546萬輛。豐田首次在日本以外的地區(qū)生產(chǎn)該車型就選擇在中國，顯示了豐田對中國市場的信心和決心。豐田的奧田碩會長曾用“三級跳”比喻豐田在中國的事業(yè)推進，而現(xiàn)在的豐田顯然已完成了助跑階段，開始了新一輪的跳躍。

　　豐田此次參展的主題是“與中國消費者共同營造新型的汽車時代”，因此豐田盡可能地通過展示各種先進車型及應用各種先進技術來體現(xiàn)汽車價值，讓消費者體驗到駕駛的快感，以及豐田以人為本的先進理念。為了達到這一目的，由皇冠領銜，帶上其它13款參展樣車及市銷車。其中包括2005年將在中國生產(chǎn)并銷售的皇冠；基于尖端信息通信技術、追求人與車心靈相通、人車一體化的新一代概念車PM-01(即裝有視頻系統(tǒng)的個人用車)；首次在亞洲舉行的F1賽事——2004一級方程式世界汽車拉力錦標賽第16站上海站比賽的TF104賽車；與一汽攜手正在進行燃耗改善試驗的混合動力型轎車PRIUS；還有已在中國生產(chǎn)的花冠、陸地巡洋艦、霸道等車型。此外，還發(fā)布了經(jīng)過改造的特銳新車。

　　在剛剛結束的財務年度中，豐田的純利潤達到11620億日元?約合人民幣849億元?。這些利潤的取得來自于美國、歐洲、日本以及新興的中國市場。盡管目前中國市場所占比率還很少，但豐田承諾今后將以每年1款的速度對中國市場投放新車，并在2010年達到10%的市場份額。這一目標對目前在中國市場只有2%左右份額的豐田來說無疑極具挑戰(zhàn)性。歷來以穩(wěn)健著稱的豐田能否如期兌現(xiàn)其目標，還有待時間檢驗。

　　通用斥巨資全線推進中國業(yè)務，表示在中國絕不會短期套利

　　通用汽車中國公司董事長兼首席執(zhí)行官墨斐7日宣布，在未來3年中將攜手上汽集團，在對華業(yè)務合作的廣度和深度方面實施一系列新的項目計劃，以全線推進在華業(yè)務發(fā)展。新項目發(fā)展計劃涉及汽車核心設計研發(fā)設施新建、新產(chǎn)品規(guī)劃、汽車金融服務開展等多項領域，投資總額超過30億美元。