長安福特牽手南京 馬3落戶問題又添懸疑

　　7月22日，長安福特和南京江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在南京簽署了投資協(xié)議，其第二個(gè)整車制造廠將落戶南京。 　　出席簽字儀式的不僅有長安集團(tuán)和美國福特的高層，還出現(xiàn)了日本馬自達(dá)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官井卷久一的身影。由于馬自達(dá)是美國福特的控股公司，因此，長安福特的新工廠是由長安集團(tuán)、福特汽車和日本馬自達(dá)三方參與的。不過對于新工廠何時(shí)建成、將生產(chǎn)什么車型等敏感問題，福特汽車中國有限公司副總裁許國禎都沒有正面回答，只是表示目前江蘇省政府已經(jīng)審核了此項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目正提交中央主管部門審核。制造的車型等細(xì)節(jié)將于稍后公布。 　　據(jù)悉在南京，長安福特很可能會(huì)生產(chǎn)在國際上大獲成功的馬自達(dá)3。今后，長安福特很可能會(huì)在重慶生產(chǎn)福特(FORD)品牌的汽車，而在南京則以馬自達(dá)、VOLVO等品牌為主。不過長安福特的東進(jìn)南京給一汽與馬自達(dá)的合作蒙上了一層陰影。目前馬自達(dá)在長春與一汽轎車合作生產(chǎn)了M6轎車，而在海口，則與一汽海馬汽車公司生產(chǎn)了福美來、普利馬等車型。今后，馬自達(dá)在中國的這些車型如何整合將是令人關(guān)注的問題。 (成都商報(bào))