奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的策略：借道北京布局中國(guó)

　　國(guó)產(chǎn)大奔年底就有望生產(chǎn)的說(shuō)法現(xiàn)在還無(wú)法證實(shí)，但是奔馳借道北京布局中國(guó)的現(xiàn)實(shí)已經(jīng)形成。

　　日前，梅賽德斯轎車(chē)集團(tuán)對(duì)外公布了其2004年第一季度的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)顯示：在中國(guó)市場(chǎng)，奔馳的銷(xiāo)售取得了歷來(lái)最高的增長(zhǎng)率，銷(xiāo)量比去年同期增長(zhǎng)一倍，突破了3100輛。奔馳在中國(guó)內(nèi)地的總數(shù)已經(jīng)超過(guò)13.5萬(wàn)輛，穩(wěn)居豪華轎車(chē)榜首地位。截至目前，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)的特許銷(xiāo)售及服務(wù)中心已經(jīng)達(dá)到了42家，成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中豪華車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)最多的品牌，其中每家服務(wù)中心僅基礎(chǔ)設(shè)施的投資就高達(dá)一百萬(wàn)至五百萬(wàn)美元不等。到今年年底，預(yù)計(jì)數(shù)量將達(dá)50多家。

　　在去年梅賽德斯-奔馳成都旗艦店成都仁孚開(kāi)幕儀式上，韓力達(dá)曾形象地用“兵馬未動(dòng)，糧草先行”來(lái)形容奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的策略。但從各種跡象來(lái)看，梅賽德斯-奔馳目前基本完成了其在中國(guó)市場(chǎng)的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)全新的重兵布局階段。

　　在前不久結(jié)束的北京車(chē)展上，亮相中國(guó)的不僅包括大眾所熟悉的S級(jí)轎車(chē)和即將國(guó)產(chǎn)的C級(jí)、E級(jí)轎車(chē)，還包括其他數(shù)款首次在中國(guó)亮相的頂級(jí)車(chē)型，其中有頂級(jí)豪華轎車(chē)品牌邁巴赫、AMG車(chē)型E55AMG和CLK55AMG、運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域巔峰之作邁凱倫F1賽車(chē)等。此外，新款CLK級(jí)跑車(chē)、SL級(jí)豪華跑車(chē)、ML級(jí)運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)以及前不久剛剛?cè)�球同步進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的最新款SLK雙座敞篷跑車(chē)，都是第一次和中國(guó)觀眾親密接觸。這些展品是梅賽德斯-奔馳在豪華車(chē)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的經(jīng)典之作，也是奔馳全面進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的先頭兵。

　　早在去年9月份，戴姆勒-克萊斯勒與北汽控股簽訂了價(jià)值十億歐元的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，協(xié)議旨在擴(kuò)大目前的合資企業(yè)以生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳C級(jí)和E級(jí)轎車(chē)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)達(dá)到25000輛。這是梅賽德斯-奔馳在中國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大影響的關(guān)鍵步驟。戴姆勒-克萊斯勒股份公司董事長(zhǎng)施倫普在去年溫家寶總理訪問(wèn)柏林時(shí)，曾就中國(guó)市場(chǎng)發(fā)表過(guò)自己的看法：“中國(guó)是我們亞洲戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分，參與其中可以保證我們獲得眾多的商務(wù)機(jī)會(huì)。”