湘火炬遭遇逼宮 誰(shuí)來(lái)重組重慶重汽？

　　據(jù)悉，去年12月5日，湘火炬出面與世界知名企業(yè)意大利依維柯公司簽訂了合作意向協(xié)議，依維柯與重慶紅巖共同開(kāi)發(fā)生產(chǎn)高中檔重型汽車(chē)，目標(biāo)是到2008年年產(chǎn)銷(xiāo)重型汽車(chē)4萬(wàn)臺(tái)。該項(xiàng)目總投資達(dá)10億元，其中利用外資5000萬(wàn)美元。然而，今年上半年，合作卻因?yàn)橄婊鹁娴拇蠊蓶|德隆國(guó)際資金鏈的斷裂而陷入了困境。

　　在重慶市國(guó)資委回購(gòu)股權(quán)后，依維柯能否重續(xù)舊緣呢？

　　重慶本地一家媒體稱，“重慶重汽所在地———雙橋區(qū)政府一位領(lǐng)導(dǎo)無(wú)意間透露，意大利依維柯將‘鐵定’進(jìn)駐并重組重慶重汽。預(yù)計(jì)在今年底，雙方的合作將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。按原計(jì)劃，意大利依維柯進(jìn)入后首期將投入10億元人民幣，并帶進(jìn)強(qiáng)有力的技術(shù)，對(duì)重慶重汽的技術(shù)進(jìn)行升級(jí)換代。”去年紅巖的總產(chǎn)量在1.6萬(wàn)臺(tái)左右，要想實(shí)現(xiàn)2008年產(chǎn)銷(xiāo)4萬(wàn)臺(tái)，并非易事。

　　從這個(gè)時(shí)間表來(lái)看，現(xiàn)在這兩家積極促成合資的事宜倒是合情合理。況且目前的形勢(shì)也已經(jīng)非常緊迫，原中國(guó)重汽的三兄弟中，濟(jì)南重汽與沃爾沃已經(jīng)合資，陜汽與曼的技術(shù)引進(jìn)也差不多了，而東風(fēng)成功與日產(chǎn)聯(lián)姻，一汽也一直積極與外方接觸，北汽福田與奔馳的合作項(xiàng)目也已經(jīng)有了些眉目。在當(dāng)前中國(guó)重卡行業(yè)排在前6家企業(yè)中，只有紅巖在對(duì)外合資合作的路上走得稍顯緩慢，這次消息仿佛讓我們看到，二者正式的合作已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

　　然而，本報(bào)記者多方了解，事情并不是那么簡(jiǎn)單。記者向雙橋區(qū)政府了解此事，雙橋區(qū)政府的幾位人士均稱“重慶重汽是市級(jí)企業(yè)，雙橋區(qū)無(wú)權(quán)決定誰(shuí)來(lái)重組它”。重慶重汽一位知情人士這樣回答記者：“這個(gè)問(wèn)題很敏感，我們有紀(jì)律，一律不準(zhǔn)對(duì)外透露。”