主動(dòng)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化 東風(fēng)標(biāo)致6000萬(wàn)為降價(jià)埋

　　東風(fēng)標(biāo)致307上市不久即降價(jià)，廠家認(rèn)為會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)沖擊。

　　廠方稱降價(jià)系主動(dòng)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，差價(jià)返還與承諾無(wú)關(guān)

　　車展已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)企業(yè)啟動(dòng)價(jià)格策略的一個(gè)最好平臺(tái)。在上周的廣州車展上，主角成了東風(fēng)標(biāo)致。在廣州車展開幕前一天，東風(fēng)標(biāo)致向外界宣布，將于車展開幕當(dāng)天，即11月22日對(duì)東風(fēng)標(biāo)致307轎車全系列產(chǎn)品降價(jià)，價(jià)格調(diào)整幅度最大近2萬(wàn)元。而此次東風(fēng)標(biāo)致價(jià)格調(diào)整最大的新意在于降價(jià)的同時(shí)承諾對(duì)所有已購(gòu)車用戶實(shí)行差價(jià)部分現(xiàn)金補(bǔ)償，此舉在目前國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)企業(yè)中尚屬首次。

　　主動(dòng)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化

　　東風(fēng)標(biāo)致無(wú)疑是對(duì)此次價(jià)格調(diào)整做出了充分準(zhǔn)備的，就在宣布價(jià)格調(diào)整當(dāng)天的上午，東風(fēng)標(biāo)致召集了其各個(gè)大區(qū)的負(fù)責(zé)人開會(huì)對(duì)價(jià)格重定后的市場(chǎng)策略進(jìn)行了商討。　東風(fēng)標(biāo)致將此次降價(jià)活動(dòng)稱之為“可信賴的獅子”。

　　所公布的東風(fēng)標(biāo)致307新價(jià)格，將于11月22日在全國(guó)實(shí)施。其中東風(fēng)標(biāo)致3071.6升從原來(lái)的14.88萬(wàn)元下調(diào)到12.98萬(wàn)元，下探至12萬(wàn)元的區(qū)間；2.0升手動(dòng)、自動(dòng)擋車型售價(jià)分別降至16.18萬(wàn)元和19.18萬(wàn)元。

　　東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理竇賽爾表示，提前實(shí)施新價(jià)格體系，是東風(fēng)標(biāo)致主動(dòng)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化所采取的行動(dòng)。

　　東風(fēng)標(biāo)致307是于今年4月下線的，而價(jià)格是在今年6月的北京車展上宣布的，但今年車市的轉(zhuǎn)折點(diǎn)就在這兩個(gè)月之間，增速放緩所陡增的壓力令307不得不迅速對(duì)價(jià)格做出調(diào)整以適應(yīng)市場(chǎng)的低勢(shì)。

　　廠方稱是營(yíng)銷行為

　　從下線開始就由于網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)等方面的原因使得正式的供貨推遲了兩個(gè)月。

　　對(duì)于剛上市不久的新車就展開大規(guī)模的降價(jià)行動(dòng)是否會(huì)對(duì)產(chǎn)品品牌造成負(fù)面影響的問(wèn)題，東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理唐騰表明他的看法剛剛相反，他認(rèn)為東風(fēng)標(biāo)致的舉動(dòng)將會(huì)大大提升東風(fēng)標(biāo)致在消費(fèi)者心中的品牌價(jià)值。

　　唐騰認(rèn)為與其將其看做是廠家的降價(jià)行為不如看做是一個(gè)營(yíng)銷行為，因?yàn)椴顑r(jià)返還目前還沒(méi)有汽車廠商可以做。

　　東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理助理黃華瓊表示，此次行動(dòng)還是東風(fēng)標(biāo)致將價(jià)格策略和品牌營(yíng)銷同步進(jìn)行的一個(gè)范例，此前國(guó)內(nèi)在相關(guān)營(yíng)銷與具體市場(chǎng)舉措方面結(jié)合得比較好的當(dāng)屬上海通用，而黃華瓊則是剛剛從上海通用空降東風(fēng)標(biāo)致的管理人員。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為黃在上海通用的經(jīng)驗(yàn)將對(duì)東風(fēng)標(biāo)致目前的營(yíng)銷工作有所幫助。

　　6000萬(wàn)資金投入

　　對(duì)于差價(jià)返還所需投入資金的問(wèn)題，唐騰表示此次資金準(zhǔn)備很充足，不會(huì)因此對(duì)企業(yè)的現(xiàn)金流帶來(lái)壓力。

　　竇賽爾透露截至目前，兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，東風(fēng)標(biāo)致307已經(jīng)銷售7000余輛。這一部分的車主都將會(huì)獲得現(xiàn)金形式的差額返還。將從12月1日到12月31日，由各地經(jīng)銷商實(shí)施。唐騰表示對(duì)所有購(gòu)車用戶全額返還差價(jià)，是東風(fēng)標(biāo)致樹立市場(chǎng)消費(fèi)信心的具體措施。

　　一位不愿透露姓名的神龍公司人士告訴記者，從各產(chǎn)品的價(jià)格調(diào)整來(lái)看，東風(fēng)標(biāo)致需要為此次差價(jià)補(bǔ)償支付6000萬(wàn)的資金。據(jù)東風(fēng)標(biāo)致方面高層介紹，在已售出的307轎車中，1.6排量所占的比例不多，絕大多數(shù)是2.0排量的車型，而按照東風(fēng)標(biāo)致所公布的新價(jià)格體系，兩萬(wàn)的降價(jià)為1.6排量，2.0則只需返還5000元，因此有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為已售車型的比例分配也是東風(fēng)標(biāo)致敢于在差價(jià)補(bǔ)償上“出手”的重要原因。

　　此外，由于剛剛進(jìn)入市場(chǎng)不久，沒(méi)有一個(gè)很大的保有量也是考慮的一個(gè)重要因素。

　　在東風(fēng)標(biāo)致價(jià)格調(diào)整之前，已經(jīng)有個(gè)別經(jīng)銷商對(duì)307的價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)。因此，此前并未按照廠家指導(dǎo)價(jià)格買車的車主能否獲得補(bǔ)償也是一個(gè)問(wèn)題。

　　差價(jià)返還與承諾無(wú)關(guān)

　　唐騰認(rèn)為將提升品牌價(jià)值的關(guān)鍵在于東風(fēng)標(biāo)致此次將對(duì)已經(jīng)銷售的產(chǎn)品在現(xiàn)有的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)之下進(jìn)行差價(jià)返還。東風(fēng)標(biāo)致方面表示汽車廠商對(duì)新上市不久的車型實(shí)施如此大規(guī)模的降價(jià)，并且進(jìn)行差價(jià)返還，在中國(guó)汽車界還是第一次，并認(rèn)為此舉將給目前相對(duì)低迷的車市帶來(lái)顯而易見(jiàn)的“沖擊”。

　　唐騰坦言盡管有著品牌的優(yōu)勢(shì)，但在目前的中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格仍然是最有說(shuō)服力的因素。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手頻用價(jià)格手段的時(shí)候，東風(fēng)標(biāo)致不能無(wú)所作為。但他表示這個(gè)價(jià)格補(bǔ)償并非東風(fēng)標(biāo)致