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  • 訪(fǎng)英國(guó)設(shè)計(jì)師:盲目模仿是一種危險(xiǎn)的行為

    2004-12-08 14:34:19 來(lái)源: 作者:馮蔚珺

      問(wèn):從經(jīng)濟(jì)和工業(yè)的角度而言,中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)需要具備什么條件才能出現(xiàn)自己的“國(guó)民車(chē)”?

      戴爾·哈羅:現(xiàn)在中國(guó)的情況與戰(zhàn)后德國(guó)所處的歷史環(huán)境不一樣。現(xiàn)在人們的需求也與當(dāng)時(shí)不同。可以說(shuō),如果現(xiàn)在調(diào)查中國(guó)消費(fèi)者喜歡什么樣的車(chē)型,一定會(huì)是舒適的、高檔的、偏大型的,而不是像甲殼蟲(chóng)那樣簡(jiǎn)單構(gòu)造的車(chē)。這實(shí)際上表明人們對(duì)車(chē)的要求提高了。

      但目前在中國(guó),本土的汽車(chē)企業(yè)在滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的車(chē)型和其擁有的制造能力上,存在明顯的脫節(jié),也就是中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)現(xiàn)在還不能完全靠自己的力量來(lái)為消費(fèi)者生產(chǎn)令人滿(mǎn)意的車(chē)型。

      不過(guò),隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,在完成汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)與文化積累之后,同時(shí)注意避免西方國(guó)家在其過(guò)去如環(huán)保、技術(shù)等問(wèn)題上所犯的錯(cuò)誤,中國(guó)是可以制造出自己的“國(guó)民車(chē)”的。

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      戴爾·哈羅(DaleHarrow),畢業(yè)于英國(guó)考文垂大學(xué),著名汽車(chē)和工業(yè)設(shè)計(jì)師。他曾積極從事設(shè)計(jì)顧問(wèn)工作,并與許多汽車(chē)公司和設(shè)計(jì)公司合作過(guò),包括SeymourPowell、Penta-gram、雅馬哈、本田、索尼以及Tefal。他與Pentagram公司合作設(shè)計(jì)的倫敦出租車(chē)在1999年被選為“千禧年產(chǎn)品”。

      自1999年以來(lái),戴爾一直在皇家藝術(shù)學(xué)院任教,1999年成為皇家藝術(shù)學(xué)院機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)系主任。同時(shí)還在卡的夫大學(xué)任教,并擔(dān)任多所大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)與機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)學(xué)位課程的外部考官,包括舍菲爾德大學(xué)、哈德斯菲爾德大學(xué)、北漢普頓大學(xué)。

      目前,他還任中央圣馬丁大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)研究生課程的主考官。
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