上周,
一汽-
大眾迎來了自己的一個歷史性時刻——代表當今世界造車水平的
一汽-
大眾轎車二廠正式建成投產,特別是德國總理施羅德、中國國務院副總理曾培炎、大眾集團董事長畢睿德等貴賓的到來,使這一歷史時刻顯得更加不同尋常。
新建成的一汽-大眾轎車二廠占地66萬平方米,總建筑面積35萬平方米,主要廠房為沖壓、焊裝、油漆、總裝四大車間。據施羅德總理在即興演講中介紹,二廠的建筑設計是由德國漢諾威的建筑師設計,線條簡潔的銀灰色外立面和位于墻底部的連排玻璃窗很有
現代感。據了解,為了建設這座
現代化的轎車二廠,中德雙方的總投資達123億元。建成投產后的轎車二廠將生產
PQ35平臺和其他平臺的產品車型,這個平臺除了
開迪外,同時也是
奧迪A3、
高爾夫A5、新
寶來的生產平臺。而一汽-大眾目的是要生產德國大眾的全系列產品。
轎車二廠的建成,對于德國大眾來說,一汽-大眾也是一個不可或缺的賺錢機器。畢睿德博士表示,到今年年底,一汽-大眾將累計生產大眾和
奧迪品牌汽車130萬輛。因此,大眾集團才慷慨地將其最新技術的車型拿到一汽-大眾。