尊馳上市一月零銷售 M2能否成華晨救命草

　　上個月１５日，由華晨金杯汽車有限公司全力打造的“尊馳”系列轎車在北京、廣州、沈陽、杭州、成都、蘭州全國六城市同步上市。新上市“尊馳”系列轎車包括２．０Ｌ手動、２．０Ｌ自動、２．４Ｌ手動、２．４Ｌ手／自動，價格區(qū)間為１３．９８萬—２０．９８ 萬元。 目前為止，尊馳已經(jīng)上市一個月了，然而銷售狀況并不理想。

　　尊馳經(jīng)銷商：銷售為零

　　一位華晨金杯的經(jīng)銷商向我透露，尊馳上市一個月以來沒有賣出一輛，連問的消費者都很少。這位經(jīng)銷商說話語氣十分沮喪，力爭以最簡練的語句回答提問。當(dāng)我問到Ｍ２如果今年上市是否是個轉(zhuǎn)機(jī)時，經(jīng)銷商很無所謂地表示：“不知道”。其實，“尊馳”的外表給人以大氣、穩(wěn)重的感覺，前臉進(jìn)氣格柵采用黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，更突出格柵的外圍線條，棱角分明；也不乏有一些人性化設(shè)計，像光燈自動點亮傳感器：如果下雨、起霧，或者汽車進(jìn)入遂道，自動燈傳感器會自動開啟前大燈，但諸多的優(yōu)點最終還是抵不過消費者“不買賬”。

　　Ｍ２將于今年車展推出

　　有消息稱，Ｍ２是中華將于今年上海車展推出的新型中型轎車，由賓尼·法利納負(fù)責(zé)造型設(shè)計，保時捷負(fù)責(zé)工程設(shè)計，華晨的研發(fā)人員也參與其中，學(xué)習(xí)汽車研發(fā)的經(jīng)驗。說到Ｍ２不得不提Ｍ１， Ｍ１系列上市距今兩年了，經(jīng)過質(zhì)量風(fēng)暴、有產(chǎn)權(quán)沒知識的質(zhì)問，以及無情競爭的洗禮。據(jù)了解，Ｍ１系列并非是失敗的車型，它以優(yōu)美的造型設(shè)計和出色的操控性為華晨對中華品牌的進(jìn)一步精雕細(xì)琢提供了有利條件。它還令華晨從一開始就擁有了屬于自己的車型平臺，并且成為Ｍ２和Ｍ３的研發(fā)基礎(chǔ)。

　　Ｍ２的設(shè)計師將與以往不同

　　據(jù)了解，從Ｍ２開始，華晨在汽車造型設(shè)計的伙伴也發(fā)生變化，Ｍ２將呈現(xiàn)賓尼·法利納的風(fēng)格。這是一間比Ｉｆａｌｄｅｓｉｇｎ還要著名的意大利設(shè)計公司。其實，賓尼·法利納在工程設(shè)計方面比喬治·亞羅更有經(jīng)驗，因為這家公司還從事量產(chǎn)車制造， 例如為標(biāo)致制造４０６Ｃｏｕｐｅ轎跑車和為福特生產(chǎn)Ｓｔｒｅｅｔｋａ敞篷車。這樣就便于Ｍ２在造型設(shè)計和工程設(shè)計上的對接，避免造型設(shè)計方案出現(xiàn)工程上的不合理現(xiàn)象。

　　Ｍ２配套發(fā)動機(jī)已成功研發(fā)

　　據(jù)目前得到的消息，Ｍ２的車長在４．６米左右，而軸距長達(dá)２．７９米，它將匹配１．８升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率可達(dá)１７０馬力，扭矩２３５牛米，是一款注重操控性和動力性的運動風(fēng)格轎車。目前為Ｍ２配套的發(fā)動機(jī)系列已經(jīng)開發(fā)成功。這個平臺是全鋁合金４缸汽油機(jī)，排氣量有１．６升、１．８升和２．０升三種自然吸氣１６氣門機(jī)型和１．８Ｔ“氣門渦輪增壓”機(jī)型。首先推出的是動力強(qiáng)勁的１．８Ｔ，功率達(dá)１７０馬力，扭矩２３５牛／米。這些指標(biāo)都高于目前大眾汽車在中國的１．８Ｔ ２０氣門發(fā)動機(jī)。

　　也許，今年Ｍ２的問世，將成為華晨的一棵救命草、幸運草。