還原真實性價比 汽車市場仍需倡導理性消費

　　雖然轎車廠家一再強調性價比，雖然有識之士也一再呼吁要理性消費，但在當今的汽車市場上，尤其是在消費者心目中，價格依然是選購轎車的最主要因素。

　　消費者看中價格本身沒有錯。作為除住房以外最昂貴的大件消費品，轎車價格雖已連年大幅下降，但對于普通老百姓而言，仍然是需要好好掂量的一筆大開銷，誰都會希望車價越便宜越好。經過去年的一番較量，長期在市場中處于弱勢地位的消費者，逐漸找到了做 

　　主人的感覺，群體性持幣待購也開始彰顯威力，廠家被迫一再擎起“降價大旗”，買車人實實在在得到了實惠。可問題是，消費者一味關心價格，忽視產品真實的性價比，也給我們的轎車市場和轎車產業帶來了隱憂。

　　首先，轎車是一種特殊的消費品。在一次完成購車投資后，日常的用油、保養、維修仍然是一筆不小的花費，而且是一筆長期的花費。轎車的技術含量、經濟性、安全性，以及廠家所提供的服務，不僅決定著轎車使用費用的高低，在未來二手車轉讓時，也起著非常重要的參考作用。買車時，只是在車價高低上斤斤計較，卻忽視車輛的燃油經濟性、質量可靠性、零配件價格、維修保養的便利性等因素，未來使用過程中難免會遭遇尷尬。

　　其次，一談汽車就是價格，一提競爭就是降價，汽車市場長期彌漫著“價格大戰”的硝煙，我國轎車工業勢必陷入低層次價格競爭的泥潭。不要說提高自主創新能力和核心競爭力將成為一句空話，如果消費者對汽車降價的期待超越了廠家的承受能力，廠家為降低成本被迫在消費者看不見的技術、質量標準上動起手腳，不僅消費者吃虧，我國汽車產業也將陷入可怕的誠信危機。這當然是我們不愿看到的結果。

　　由非理性到理性，進而由理性到成熟，是汽車市場發展的必然規律，也是汽車工業全面、協調、可持續發展的必然要求。當前，消費者、廠家都出現了一些回歸理性的苗頭，那就是不僅關心價格，更關心轎車的真正價值。在他們眼中，汽車真實的性價比不僅包含價格、質量可靠性、技術性能，更包含使用成本、車輛殘值、安全性能和服務；企業之間的競爭，不再只是價格競爭，而是包括研發、采購、生產、物流、營銷、服務在內的汽車產業全價值鏈的競爭。汽車消費的理性訴求雖然還遠非主流，但這種趨勢卻值得汽車業界關注，如能加以正確引導，我國汽車市場將有望盡早回歸理性。這是我們共同努力的方向。