先接訂單再生產(chǎn) 國(guó)內(nèi)車市頻現(xiàn)排隊(duì)加價(jià)現(xiàn)象

　　自今年5月份以來(lái)，一度絕跡的購(gòu)車排隊(duì)和經(jīng)銷商加價(jià)售車現(xiàn)象，在國(guó)內(nèi)車市重新出現(xiàn)。北京一位消費(fèi)者要買一輛天津一汽豐田生產(chǎn)的威馳轎車，被告之要等到9月中旬。如果不想排隊(duì)等待，付幾千元加急費(fèi)就可以立馬提車。有消費(fèi)者反映，想買一輛奧迪新A6，經(jīng)銷商說(shuō)需要等兩個(gè)半月，如果不想等，加兩萬(wàn)可以馬上提車。

　　目前，天津一汽豐田生產(chǎn)的皇冠、威馳和花冠三款轎車都要排隊(duì)等候，少則等幾周，多則等三、四個(gè)月。需要排隊(duì)的車型還有部分顏色的廣本新雅閣、標(biāo)致307的部分車型、新款奧德賽、東風(fēng)日產(chǎn)天籟和頤達(dá)、馬自達(dá)6、長(zhǎng)安鈴木雨燕等。

　　在當(dāng)前國(guó)產(chǎn)轎車整體產(chǎn)能大于需求的情況下，為什么會(huì)重現(xiàn)排隊(duì)加價(jià)這一怪現(xiàn)象呢？

　　從需要排隊(duì)加價(jià)的車型來(lái)看，一種是已生產(chǎn)銷售了一段時(shí)間的暢銷車型，一種是剛剛上市不久的新車型。

　　一汽豐田汽車銷售公司副總經(jīng)理董海洋對(duì)記者說(shuō)，去年下半年國(guó)內(nèi)車市進(jìn)入嚴(yán)冬，許多廠家去年年底排產(chǎn)時(shí)多少有些保守。豐田威馳和花冠年初降價(jià)后，銷售勢(shì)頭非常好，這是去年排產(chǎn)時(shí)沒有想到的。由于許多汽車零部件是全球采購(gòu)，有一個(gè)采購(gòu)周期，臨時(shí)增加產(chǎn)量零部件供應(yīng)跟不上。他預(yù)計(jì)今年下半年后期情況會(huì)好轉(zhuǎn)。廣本新雅閣、馬自達(dá)6等也屬于這種情況。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)剛剛公布的上半年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)證明了這一點(diǎn)。今年上半年，國(guó)內(nèi)車市出現(xiàn)了兩波升浪，一波是春節(jié)前的旺銷，一波是自5月份以來(lái)的銷售熱潮。6月份是傳統(tǒng)的銷售淡季，但今年6月份全國(guó)乘用車產(chǎn)銷36.73萬(wàn)輛和37.55萬(wàn)輛，分別比上月增長(zhǎng)20.61%和18.30%，比去年同期分別增長(zhǎng)20.90%和48.66%。汽車的熱銷帶來(lái)了部分車型的緊張，這是產(chǎn)生排隊(duì)加價(jià)現(xiàn)象的第一個(gè)原因。

　　一汽大眾銷售公司總經(jīng)理李武認(rèn)為，一些剛剛上市的新車型之所以要排隊(duì)，一方面說(shuō)明這些新車型受到消費(fèi)者的喜愛，另一方面是由于新車型投放市場(chǎng)后，產(chǎn)量還在爬坡，工人的熟練程度，品質(zhì)的保證，產(chǎn)能都需要逐步提高。奧迪新A6、豐田新皇冠就屬于這種情況。

　　為了避免出現(xiàn)去年普遍存在的積壓現(xiàn)象，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)一些汽車廠家開始實(shí)行定單式生產(chǎn)，先接訂單再安排生產(chǎn)。消費(fèi)者要拿到現(xiàn)車最少要等兩個(gè)半月。這是產(chǎn)生買車排隊(duì)等待的第三個(gè)原因。

　　少數(shù)汽車經(jīng)銷商收取加急費(fèi)、加價(jià)售車，牟取不義之財(cái)環(huán)保總局副局長(zhǎng)。李武總經(jīng)理對(duì)記者說(shuō)，如果一汽大眾的產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)有加價(jià)售車的現(xiàn)象，抓住一定從嚴(yán)處理。同時(shí)要加快生產(chǎn)周期，縮短運(yùn)輸時(shí)間，想盡辦法滿足廣大汽車消費(fèi)者的需求。

　　東風(fēng)標(biāo)致市場(chǎng)部副部長(zhǎng)黃華瓊認(rèn)為，許多廠家都在追加今年的產(chǎn)銷目標(biāo)，加快采購(gòu)和生產(chǎn)節(jié)奏。隨著大批產(chǎn)品投放市場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年下半年后期，許多緊俏車型將不再那么緊張，一些車型的排隊(duì)加價(jià)現(xiàn)象將會(huì)大為減少或絕跡。