專家:未發(fā)現(xiàn)任何節(jié)油品 清凈不等于節(jié)油

　　“從1986年開始，經(jīng)我們試驗室進行測試的節(jié)油產(chǎn)品過百種，但還沒有發(fā)現(xiàn)一種產(chǎn)品真有節(jié)油的效果，一個都沒有。”清華大學汽車工程系燃燒與排放控制組的莊人雋教授語帶無奈地說。現(xiàn)有的有些所謂的節(jié)油產(chǎn)品其實并不能直接達到節(jié)油的效果，這一點也得到了多方專家的認同。
在嚴謹?shù)目茖W試驗結果面前，那些打著節(jié)油旗號的產(chǎn)品原形畢露，而動輒“使用本產(chǎn)品可節(jié)油15%～30％”的宣傳口號則顯得那么幼稚可笑。

　　節(jié)油理論效果最高3％

　　“節(jié)油15％～30％？這絕對是無稽之談！”某汽車節(jié)能研究單位長年從事汽車排放節(jié)能試驗的高博士激動地說。多位汽車技術行業(yè)的專家?guī)缀跻恢碌卣J為，現(xiàn)在普遍應用的電噴車其燃燒效率可達到近98％，留下的節(jié)油空間僅在2％～3％左右。

　　高博士表示，從汽車的熱能動力角度分析，10％的節(jié)油率是不可能實現(xiàn)的。在他主持過的20多種節(jié)油器械的工況試驗結果來看，在汽油霧化率低的化油器汽車上有可能產(chǎn)生節(jié)油的效果，而在電噴車身上節(jié)油的可能性幾乎為零。甚至在試驗中，由于使用了附加的所謂“節(jié)油器”設備，不僅沒節(jié)油，反而增加了汽車的油耗。

　　北京汽車行業(yè)協(xié)會專家牛斌琪介紹，在汽車技術行業(yè)如果長年的研發(fā)能帶來3％左右的節(jié)油效果，就可以算是非常顯著的研究成果了，就算能降低3％的油耗，對實際生活中的消費者來說也不太明顯。而且生產(chǎn)廠家已經(jīng)在盡量省油，但又不能影響加速動力性，這種情況下的汽車產(chǎn)品在節(jié)油和動力方面的效果已經(jīng)達到了最佳配置比。

　　　 凈化尾氣不等于節(jié)油

　　針對目前市場上熱銷的一些添加劑型的節(jié)油產(chǎn)品，專家們表示要認清節(jié)油概念，不要被商家的宣傳所誤導。

　　現(xiàn)在市面上銷售的很多節(jié)油添加劑屬于汽油清凈劑產(chǎn)品，商家往往宣稱可以清潔油路、提高尾氣排放標準，記者在汽配城采訪中就遇到有商戶得意地吹噓“驗車前加三瓶，尾氣絕對達標！”而話鋒一轉便大肆鼓吹其“神奇的”節(jié)油功效。

　　清華大學莊教授認為，在使用這種產(chǎn)品的同時，汽車的狀態(tài)往往已經(jīng)不正常了,已經(jīng)比正常狀態(tài)費油了，“在已經(jīng)費油的情況下產(chǎn)生的改善效果是一種修復效果，并不能稱為節(jié)油效果。”

　　有些添加劑能改變?nèi)加偷拿芏龋�但電噴車控制的空氣和燃料的空燃比是按照質量比來計算的，一般1公斤汽油比14.7升空氣。密度變小，同樣體積的燃油質量就小了，需要更多容積的油來補充缺少的質量。車主現(xiàn)在購買汽油是按照體積來計算價格的，這樣一來消費者反而需要使用更多的燃油。

　　專家建議謹慎使用

　　多用的油錢加上節(jié)油產(chǎn)品的費用，這樣計算下來消費者真是虧大了。而且有部分節(jié)油器會對汽車機械結構進行改動，這樣不僅為車輛埋下安全隱患，又給車主帶來額外的修理保養(yǎng)費用。因此所有專家都不建議消費者使用附加裝置型的節(jié)油器，而對汽油清凈劑則要正確認識其清洗油路的效果，而非直接的節(jié)油效果。

　　汽車技術專業(yè)人士表示，汽車廠家如果有好的省油辦法，肯定會直接運用在汽車技術上，節(jié)油車肯定是市場最需要的產(chǎn)品。因此如果要使用額外加裝的節(jié)油設備一定要謹慎，一方面是對油路的改動會給車輛在使用中帶來不安全的因素，另一方面從油耗上來說，車身增加了額外的東西就需要額外做功，反而會加大油耗。

　　記者從汽車廠家了解到，廠家不支持消費者在產(chǎn)品出廠后再進行任何自行改動，除非是在廠家指導下。如果由于自行改動造成的損失或傷害，廠家都不會負責賠償。

　　■專家提醒

　　清凈劑不等于節(jié)油劑

　　汽油清凈劑是添加到汽油或柴油中，對發(fā)動機進氣和燃油系統(tǒng)起清凈作用的化學添加劑，其主要功能是使燃油充分燃燒，降低排放有害物質。專家表示這類添加劑并不會對車輛造成負面影響，有效清潔油路，讓噴油嘴和節(jié)氣門保持清潔。油路暢通車輛使用正常，能減少不必要的保養(yǎng)費用，從而誘導消費者產(chǎn)生節(jié)油的感覺。

　　高標號油爆燃性差很多人認為汽油標號越高，表明汽油的品質越好，其實這是一個嚴重的誤區(qū)。在權威部門的檢測中顯示，我國目前的90#汽油，是比較干凈的汽油，其中的可燃物質含量高，因此也是最易發(fā)生爆震的。汽油標號越高，其中添加的抗爆劑即燃燒抑制劑就越多，占用的可燃物質空間就越多，燃燒就越難，產(chǎn)生的動力性就相對較低。高標號汽油主要是高在其中添加的比黃金還貴的添加劑身上，其燃燒品質其實還比不上低標號的汽油。但是高壓縮比的發(fā)動機必須和高標號汽油配合使用。

　　清凈劑應由商家埋單

　　在國外，汽油大多都添加了汽油清凈劑。在北京，添加了清凈劑的高清汽油始終沒有得到推廣。國內(nèi)現(xiàn)在清凈劑被車主當成了節(jié)油劑，大量為個人購買和使用。專家認為這不應該由消費者買單，不僅增加了用車成本，對使用劑量和效果也難以控制。如果能夠在油品的生產(chǎn)和供銷中直接添加，不僅大大降低了成本，對降低汽車尾氣污染作用也更為明顯。業(yè)內(nèi)人士透露，發(fā)改委已經(jīng)批準了在罐裝成品油中添加清凈劑的相關文件，目前正在等待北京市政府部門的審批。