東京車(chē)展新車(chē)13個(gè)品牌19款車(chē)型國(guó)產(chǎn)大猜想

　　第39屆東京國(guó)際車(chē)展于10月21日-11月6日在日本舉行，作為國(guó)際五大車(chē)展之一，有近80款新車(chē)在此首發(fā)。東京車(chē)展是距離中國(guó)最近的國(guó)際大型車(chē)展，其中亮相的多款新車(chē)都將引入中國(guó)生產(chǎn)，這將不可避免地對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市產(chǎn)生影響。

　　福特Equator

　　福特新SUV入華可能性極大

　　福特此次在東京車(chē)展上共亮相了8款車(chē)型，其中包括全球首發(fā)的Equator概念車(chē)，這同時(shí)也是福特專(zhuān)門(mén)為亞洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的SUV.福特日本公司總裁佐滕勝?gòu)┍硎荆�在日本市�?chǎng)的福特品牌主要依托的是源自歐洲的產(chǎn)品組合。

　　而按照目前福特在中國(guó)的市場(chǎng)戰(zhàn)略來(lái)看，同樣是依靠歐洲產(chǎn)品的組合拳來(lái)拓展在中國(guó)市場(chǎng)上的福特之路，因此，既可以將E鄄quator理解成為繁榮亞洲市場(chǎng)的SUV，也可以將其看成是繁榮中國(guó)市場(chǎng)的未來(lái)SUV產(chǎn)品。

　　除Equator作為新車(chē)登陸之外，還包括蒙迪歐、嘉年華以及上個(gè)月剛剛在中國(guó)市場(chǎng)上推出的全新的福克斯。此外，福克斯家族的Vignale概念車(chē)、福克斯ST、福克斯C-MAX和2006福克斯WRC概念車(chē)也都齊聚東京車(chē)展展臺(tái)，可見(jiàn)福克斯這款世界車(chē)對(duì)福特的重大意義所在。

　　Equator實(shí)際上代表著福特在未來(lái)的緊湊型SUV的設(shè)計(jì)方向。而其目前的產(chǎn)品就是已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的翼虎，這也是福特在世界范圍內(nèi)最為成功的車(chē)型之一。因此，其后續(xù)產(chǎn)品無(wú)論國(guó)產(chǎn)化與否，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的可能性都極大。

　　豐田三款車(chē)有國(guó)產(chǎn)可能

　　在豐田展車(chē)中，最值得關(guān)注的就是已經(jīng)公布價(jià)格并即將在國(guó)內(nèi)上市的MARK X銳志。和皇冠一樣，銳志也是第一次走出日本國(guó)門(mén)便落地中國(guó)，其日本名MARKX源自上代MARKⅡ，其運(yùn)動(dòng)特性同樣沿襲MARKⅡ，但比上一代顯得更為大眾化。銳志將成為國(guó)內(nèi)車(chē)市場(chǎng)同級(jí)別中首款大馬力后驅(qū)車(chē)型。

　　除銳志外，豐田旗下的另外三款產(chǎn)品都有著在中國(guó)生產(chǎn)的可能性。新款威姿搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)：直列3缸1.0升、直列4缸1.3升和1.5升。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用VVT-i（可變氣門(mén)正時(shí)）系統(tǒng)和雙頂置凸輪軸，外形上繼承老威姿NBC平臺(tái)和5門(mén)掀背式設(shè)計(jì)的同時(shí)，通過(guò)改變車(chē)身尺寸和外觀細(xì)節(jié)，增加了時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的元素。新威姿長(zhǎng)度縮短了14.7厘米，寬度和高度分別增加4.5厘米和5.5厘米。

　　混合動(dòng)力車(chē)PRIUS也是已經(jīng)確定要在中國(guó)生產(chǎn)的車(chē)型，這款排量為1.6混合動(dòng)力的“先驅(qū)”轎車(chē)，動(dòng)力相當(dāng)于普通動(dòng)力2.0排量的轎車(chē)，而且每百公里油耗僅為4.9升。而新的豐田RAV4將由法蘭克福移師日本本土，為其亞洲巡演拉開(kāi)序幕。
　　

　　本田思域里程國(guó)產(chǎn)在即

　　從今年的上海車(chē)展開(kāi)始，本田思域就一直是本田家族在中國(guó)市場(chǎng)上最大的一個(gè)關(guān)注點(diǎn)。而新款2006版的本田思域則剛剛于本月初在北美亮相。

　　2006版的本田思域?qū)�包括四款�?chē)型：轎車(chē)、轎跑車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)以及高性能Si轎跑車(chē)。其發(fā)動(dòng)機(jī)排量從1.7升提高至1.8升，功率也從117馬力增至140馬力，Si可以在紅線(xiàn)區(qū)接近8000轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生197馬力的動(dòng)力除外。盡管動(dòng)力有所提升，燃油經(jīng)濟(jì)性還是和先前幾款基本保持一致（城市道路7.8/5.7升/100公里，手動(dòng)變速器），但在真正的駕駛環(huán)境中，車(chē)輛的實(shí)際油耗可能還會(huì)超過(guò)公司公布的數(shù)據(jù)。低排放量的發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了智能可變氣門(mén)正門(mén)時(shí)和升程電子控制技術(shù)（i-VTEC）。

　　在思域落戶(hù)東風(fēng)本田的同時(shí)，里程就成為廣州本田充實(shí)產(chǎn)品線(xiàn)的不二之選。廣州本田目前有意向引進(jìn)本田的北美產(chǎn)品阿庫(kù)拉，而里程實(shí)際上就是美版阿庫(kù)拉RL.本田的第四代豪華旗艦里程最大的亮點(diǎn)就是“超級(jí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”。

　　藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy

　　日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy明年國(guó)產(chǎn)

　　作為在中國(guó)市場(chǎng)上增長(zhǎng)幅度最大的汽車(chē)品牌。

　　日產(chǎn)汽車(chē)此次總共攜8款產(chǎn)品亮相東京車(chē)展，在8款車(chē)中，有四款車(chē)為概念車(chē)型，可見(jiàn)東京車(chē)展的概念車(chē)當(dāng)?shù)赖奶攸c(diǎn)。

　　其中，和中國(guó)市場(chǎng)關(guān)系最為緊密的為藍(lán)鳥(niǎo)的全新車(chē)型藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy，此前，日產(chǎn)的一位高層人士就坦言明年的改款藍(lán)鳥(niǎo)將會(huì)亮相東京車(chē)展，這和Sylphy的亮相不謀而合，幾乎可以肯定的是該款車(chē)型就為明年日產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)新車(chē)。

　　新藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy是一款尺寸及市場(chǎng)定位在天籟和頤達(dá)之間的車(chē)型。Sylphy源于上一代陽(yáng)光車(chē)系，該款車(chē)大幅增長(zhǎng)了車(chē)身尺碼，達(dá)到4610毫米設(shè)計(jì)風(fēng)格方面，則融合了天籟、Skyline與風(fēng)雅的特色，形成日產(chǎn)獨(dú)具的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。軸距離為2700毫米。該款車(chē)將會(huì)在明年正式在日本量產(chǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)則將以1.8升-2.3升引擎為主。

　　現(xiàn)代VERNA

　　現(xiàn)代VERNA鐵定國(guó)產(chǎn)

　　新雅紳Accent引入北京現(xiàn)代生產(chǎn)的可能性幾乎是百分之百，這款車(chē)是上個(gè)月剛剛在韓國(guó)上市的一款全新的Accent換代升級(jí)產(chǎn)品，被重新定名為“VER鄄NA”。而北京現(xiàn)代一位高層則明確表示了該款車(chē)將在北京現(xiàn)代生產(chǎn)的意愿。

　　此次在韓國(guó)推出的小車(chē)VERNA為三廂車(chē)型，該款車(chē)共有汽油1.4升、1.6升和柴油1.5升三種型號(hào)，尾氣排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，主要瞄準(zhǔn)20歲至30歲年輕人，價(jià)格從850萬(wàn)韓元至1118萬(wàn)韓元。

　　預(yù)計(jì)從明年2月開(kāi)始上市銷(xiāo)售。韓國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，該款車(chē)將承擔(dān)現(xiàn)代汽車(chē)全面進(jìn)軍小排量車(chē)市場(chǎng)的重任。

　　此外，有消息稱(chēng)該款小車(chē)還將有1.3升排量車(chē)型，而由于和千里馬共用平臺(tái)，因此也將實(shí)現(xiàn)和千里馬的發(fā)動(dòng)機(jī)共用，目的是節(jié)省生產(chǎn)成本。

　　起亞Rio可能明年引入

　　在起亞的中國(guó)產(chǎn)品戰(zhàn)略中，Rio是產(chǎn)品線(xiàn)的最低端產(chǎn)品。此次在東京車(chē)展上亮相的Rio將極有可能成為起亞品牌明年引入東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)的產(chǎn)品。

　　目前上路的Rio型號(hào)只有1.4升和1.6升兩款。起亞Rio轎車(chē)已被公認(rèn)為入門(mén)級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域頗具價(jià)值的車(chē)型，全新的Rio更加強(qiáng)了起亞在小型車(chē)領(lǐng)域的地位，提供了價(jià)格低廉、舒心駕駛的車(chē)型。該車(chē)在出擊東京車(chē)展前就已經(jīng)在上月的法蘭克福車(chē)展上有過(guò)重點(diǎn)展示，而在失去了新千里馬之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞將會(huì)在明年把重點(diǎn)放在這款不錯(cuò)的入門(mén)級(jí)車(chē)型上來(lái)。

　　新歐藍(lán)德引進(jìn)具有合理性

　　2005年10月17日，三菱剛剛上市了新款歐藍(lán)德。新款歐藍(lán)德對(duì)“Airtrek”進(jìn)行了全面改進(jìn)并統(tǒng)一采用海外車(chē)名，該車(chē)追求“行動(dòng)范圍大，運(yùn)動(dòng)性的生活方式”，以30～50歲的男性用戶(hù)為銷(xiāo)售目標(biāo)。

　　由于舊款歐藍(lán)德已經(jīng)在北京奔馳生產(chǎn)，因此，新款產(chǎn)品的引進(jìn)顯得更具合理性。

　　新款歐藍(lán)德配備新開(kāi)發(fā)的2.4L直列4缸MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，并配套使用帶翹板開(kāi)關(guān)式6速模式的CVT（無(wú)級(jí)變速箱），配備電子控制式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。懸掛方面，前后分別采用麥花臣式和多連桿式，所有車(chē)型均標(biāo)準(zhǔn)配備防側(cè)滑裝置“ASC（主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）”。 該車(chē)除5座布局外，還有可根據(jù)需要使用第三排座椅的7座布局。第三排座椅平時(shí)平坦地收放在地板下面。第2排座椅采用按下行李艙壁上的開(kāi)關(guān)即可自動(dòng)折疊的“一鍵操作機(jī)構(gòu)”，尾門(mén)分上下兩部分打開(kāi)，下部車(chē)門(mén)可承受最大200公斤的荷重，還可當(dāng)長(zhǎng)椅來(lái)坐。

　　其在日本的價(jià)格為235.2萬(wàn)～266.7萬(wàn)日元（含稅）。

　　馬自達(dá)三款車(chē)成國(guó)產(chǎn)焦點(diǎn)

　　馬自達(dá)車(chē)型都延續(xù)了其力推的“ZoomZoom”設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出年輕動(dòng)感的一面。Mazda3、Mazda5和新款普力馬混合動(dòng)力將成為中國(guó)消費(fèi)者看待馬自達(dá)品牌的焦點(diǎn)之作。其中有關(guān)馬自達(dá)3將要在重慶的長(zhǎng)安福特工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的消息更是炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

　　從2003年10月底開(kāi)始銷(xiāo)售的馬自達(dá)3上市初期配置2款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6升4缸105馬力和2.0升4缸150馬力。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)均配備5擋手動(dòng)變速箱，在其他市場(chǎng)，馬自達(dá)3都有柴油版本車(chē)型提供。馬自達(dá)3的起價(jià)為14990歐元，其2.0車(chē)型的價(jià)格為21990歐元，比基本型高出50%.在Mazda2、Mazda3都國(guó)產(chǎn)在望的時(shí)候，同一家族成員的Mazda5同樣有著國(guó)產(chǎn)化的猜想。馬自達(dá)方面曾表示要在3年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)投產(chǎn)8款車(chē)型，作為旅行車(chē)的馬自達(dá)5和已經(jīng)確定國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)3和馬自達(dá)6一樣，將裝備MZR系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，以傳遞活潑充沛的線(xiàn)性動(dòng)力性能，確保低油耗和低排放的發(fā)動(dòng)機(jī)特性。

　　長(zhǎng)安鈴木將投產(chǎn)Escudo

　　長(zhǎng)安集團(tuán)總裁尹家緒也出現(xiàn)在了此次東京車(chē)展的現(xiàn)場(chǎng)，而就在不久前，他曾向外界透露，長(zhǎng)安集團(tuán)旗下的長(zhǎng)安鈴木將會(huì)在明年推出兩款全新車(chē)型，而根據(jù)日本鈴木“2006年在中國(guó)市場(chǎng)投放一款SUV來(lái)擴(kuò)張?jiān)谥袊?guó)的產(chǎn)品線(xiàn)”的意圖，幾乎可以肯定的是，明年長(zhǎng)安鈴木投放的兩款新車(chē)中的一款為Escudo.該車(chē)預(yù)計(jì)生產(chǎn)2000毫升排量車(chē)型，據(jù)日本媒體報(bào)道，該車(chē)在日本的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田RAV4和本田CR-V，而為了對(duì)抗這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這款車(chē)的價(jià)格將非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。車(chē)型比RAV4和CR-V要便宜二到三成，大約為1.5萬(wàn)美元。

　　鈴木Escudo

　　■其他廠(chǎng)商

　　標(biāo)致

　　標(biāo)致系列產(chǎn)品都將在此次東京車(chē)展上亮相。有消息稱(chēng)，206已經(jīng)在神龍公司完成了試生產(chǎn)，最后的上市日期也定在了明年春節(jié)前，而標(biāo)致的另一款車(chē)型407也同樣備受矚目，已經(jīng)有媒體報(bào)道稱(chēng)該款車(chē)將是繼206之后的下一款標(biāo)致國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。

　　雪鐵龍

　　C2、C3和C4仍舊是雪鐵龍國(guó)產(chǎn)待選的三劍客。這三款車(chē)型中將會(huì)有至少兩款在明年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。雪鐵龍在中國(guó)市場(chǎng)上推中級(jí)車(chē)的決心已下，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了全面的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)。

　　大眾

　　新捷達(dá)和新高爾夫同樣是兩款已經(jīng)被炒得過(guò)火的國(guó)產(chǎn)候選車(chē)型。一汽大眾是否能真正引進(jìn)這兩款產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)的更新?lián)Q代，還有待市場(chǎng)的反饋。

　　奔馳

　　法蘭克福車(chē)展上有媒體報(bào)道稱(chēng)奔馳將會(huì)把低端產(chǎn)品A級(jí)車(chē)也放到北京奔馳來(lái)生產(chǎn)。此次在東京車(chē)展上展出的就有奔馳A200，但從目前來(lái)看，奔馳在豪華消費(fèi)潛力巨大的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)這款車(chē)型的可能性很小。