凱越太雜賽納太糙 國(guó)產(chǎn)兩廂福克斯明年上市

　　現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)兩廂車(chē)早已從排斥轉(zhuǎn)變到熱愛(ài)，顯然，兩廂福克斯已離中國(guó)消費(fèi)者不遠(yuǎn)。兩廂版福克斯的諜照在2004年10月就已經(jīng)正式曝光。從掌握的照片上看，這款車(chē)正處于新車(chē)路試階段。不過(guò)，長(zhǎng)安福特有關(guān)人士仍對(duì)福克斯國(guó)產(chǎn)持保留態(tài)度，并且在接受記者采訪時(shí)聲稱(chēng)“現(xiàn)在尚無(wú)兩廂車(chē)生產(chǎn)的具體消息”。近日，長(zhǎng)安福特廠方另一位人士透露，國(guó)產(chǎn)兩廂版福克斯將于明年推向市場(chǎng)，而長(zhǎng)安福特一經(jīng)銷(xiāo)商也證實(shí)，明年推兩廂福克斯已經(jīng)列入長(zhǎng)安福特的計(jì)劃，具體上市時(shí)間約在下半年。

　　一位不愿透露姓名的經(jīng)銷(xiāo)商介紹，福克斯將成為長(zhǎng)安福特的“主推”車(chē)型，隨著產(chǎn)量提升和產(chǎn)品線完善，這款車(chē)的銷(xiāo)量超過(guò)蒙迪歐成為長(zhǎng)安福特的“主力車(chē)型”應(yīng)不成問(wèn)題。而目前的國(guó)內(nèi)車(chē)市也實(shí)在需要出一款經(jīng)典的兩廂車(chē)：富康、高爾夫太老了，凱越太大雜燴，賽納內(nèi)飾太粗糙，只有飛度還算過(guò)得去，兩廂福克斯在明年一旦推出，必會(huì)占得先機(jī)。

　　圖為兩廂福克斯諜照

　　其實(shí)，福克斯在中國(guó)上市時(shí)采用了較為保守的策略，即首推三廂版車(chē)型。但福特方面強(qiáng)調(diào)，三廂版車(chē)型是與兩廂版本同時(shí)開(kāi)發(fā)的，并非在兩廂車(chē)型上進(jìn)行的“三廂改造”，因此整車(chē)外形十分和諧，并不會(huì)給人生硬的感覺(jué)。此種“先三廂后兩廂”的新車(chē)推出順序也曾被東風(fēng)日產(chǎn)采用，三廂版的“頤達(dá)”強(qiáng)調(diào)舒適與穩(wěn)重等特點(diǎn)，兩廂版車(chē)型則突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　另外，長(zhǎng)安福特的南京第二工廠預(yù)計(jì)會(huì)在明年年底建成，長(zhǎng)安福特方面表示，南京工廠生產(chǎn)的會(huì)是新的平臺(tái)上的新的車(chē)型，屆時(shí)肯定會(huì)有驚喜給消費(fèi)者。至于明年的全新車(chē)型到底是什么，現(xiàn)在還在研究當(dāng)中。

　　福特FocusST特別版

　　新福特FocusST給人的第一個(gè)感覺(jué)，就是讓人嫉妒：嫉妒它那酷酷的外觀，嫉妒它那炫耀的表現(xiàn)力，嫉妒它的每一件配備。當(dāng)它首次在日內(nèi)瓦車(chē)展中展出，并宣布這款全新福特FocusST為歐洲特別版的時(shí)候，美國(guó)的福特迷只能感慨：為什么歐洲的福特車(chē)總是那么精致華麗，而美國(guó)本土的福特車(chē)只能長(zhǎng)得像一臺(tái)拖拉機(jī)。這款車(chē)由福特旗下最具實(shí)力的RS小組專(zhuān)題研發(fā)而成，當(dāng)然有質(zhì)量保證。福特FocusST今年年底在歐洲發(fā)售。

　　2006福特Fiesta以及Fusion新形象

　　獨(dú)特的外觀，全新的內(nèi)飾，豐富多樣的車(chē)身顏色選擇都使得Fiesta和Fusion穩(wěn)踞在英國(guó)的“最受歡迎車(chē)型”的名單上。2006Fiesta和Fusion擁有很多大型車(chē)的特征。“去年，英國(guó)有超過(guò)10萬(wàn)人購(gòu)買(mǎi)了Fiesta和Fusion。”福特英國(guó)分部的常務(wù)董事PaulThomas如是說(shuō)。他還表示：“隨著此次我們?cè)?006款的風(fēng)格，顏色和技術(shù)上的改進(jìn)，相信明年我們的經(jīng)銷(xiāo)商依然會(huì)忙得不可開(kāi)交。”

　　福特FocusRS

　　新RSFocus采用了以往RSFocus最引以為傲的底盤(pán)及懸吊設(shè)計(jì)，加上16英寸5幅WRCType個(gè)性鋁圈及205/50/R16輪胎，其搭配了與RSFocus概念相同的五速手動(dòng)變速箱和擁有210hp最大馬力之2.0升ZetecE引擎，0~100km/h僅需9.2秒，充足的動(dòng)力和良好的制動(dòng)剎車(chē)能力是其最大的賣(mài)點(diǎn)之一。霸氣有型的NewEdge三門(mén)設(shè)計(jì)，與具強(qiáng)烈侵略性的HID頭燈、高速?zèng)_洗器，加上雙開(kāi)啟模式電動(dòng)天窗，完美詮釋了“旅程比目的地更重要”的RS駕馭樂(lè)趣。其最大的缺點(diǎn)是粗糙的操控性。