宣傳造勢后又降價 蒙迪歐因何叫好不叫座

蒙迪歐

　　不久前，北京的長安福特多家經(jīng)銷商處蒙迪歐價格再次出現(xiàn)下調(diào)，其中蒙迪歐2.0L精英型最低銷售價16.5萬元。對于此次降價，長安福特方面的解釋是，目前蒙迪歐貨源較多，加上凱美瑞等中級車上市導(dǎo)致經(jīng)銷商壓力大，同時還稱，隨著廠家政策的調(diào)整，車價可能還會有上浮。

　　經(jīng)銷商降價行為沒有持續(xù)幾天，7月1日,長安福特廠家正式宣布福特蒙迪歐系列產(chǎn)品降價，幅度從7000元至1萬元不等，其中蒙迪歐2.0L精英型廠家指導(dǎo)價下降1萬元……

　　長安福特聞“降”色變

　　蒙迪歐乃至福克斯，雖然長安福特對每次經(jīng)銷商的降價行為均有解釋，但福特多款車型在強(qiáng)大宣傳攻勢下閃亮登場，初期熱賣后即遭遇冷場，而后靠不斷降價以拉動銷售，已是擺在眼前的事實。

　　今年初的一個媒體見面會上，本報記者曾就此問題提問了去年6月份剛剛上任的長安福特銷售公司總經(jīng)理湯德為，湯德為的回答是，之前的情況姑且不談，他上任后沒有出現(xiàn)一款車開始時賣得好，后來就不行的情況，邁進(jìn)2006年長安福特依然保持著迅猛的增長勢頭……湯德為的雄心有目共睹，但如果長安福特過度地依靠降價來死撐銷量，卻未必是個明智之舉。

　　眼下長安福特聞“降”色變，上周一位知情人士向記者透露，目前長安福特內(nèi)部正在抓緊討論為何每款車初期銷售火爆，過不了多久就要靠持續(xù)降價來維持的問題。同時還稱，現(xiàn)在福特方面最頭疼的就是被問及這個問題，估計通過緊鑼密鼓地商討，企業(yè)近期就會有專門針對此問題的解決方案出臺。如今看來，7月1日的大舉降價行動，應(yīng)該就是該人士所謂的“解決方案”。

　　過度宣傳讓消費者期待過高

　　遇到這樣的問題，足以讓任何一個企業(yè)頭疼，在長安福特內(nèi)部分析研究的同時，就此“初期火一時即遭冷場”，業(yè)界也有不少的聲音。業(yè)界專家分析歸納，長安福特多款車型出現(xiàn)這樣的問題，主要原因有兩方面：產(chǎn)品投放前期，鋪天蓋地過度地宣傳讓消費者期待過高；產(chǎn)品推出后，與期待有出入處讓消費者失望。除此兩大主要原因，售后服務(wù)不甚讓車主滿意，也讓不少的消費者對福特車望而卻步。

　　記者在采訪中了解到，長安福特宣傳資料中的蒙迪歐、福克斯讓不少消費者心動，期待著車的上市，但真正接觸后，大多覺得失望。拿蒙迪歐來說，車主普遍認(rèn)為相對同級別車它的內(nèi)飾顯得粗糙，還有車主反映蒙迪歐2.0尊貴型，當(dāng)時速過80公里后風(fēng)噪聲較大……再看福特力推的新車福克斯，雖然上市之初仍如當(dāng)年的蒙迪歐一樣大受歡迎，但變速箱換擋不夠平順、隔音措施不夠好、座椅太硬等問題，也是車主們普遍提出的問題。 另外，在如今重售后時代，長安福特經(jīng)銷商的服務(wù)質(zhì)量還有待提高，本報就曾接到多位長安福特車主關(guān)于經(jīng)銷商服務(wù)態(tài)度、質(zhì)量方面的投訴。

　　降價不是硬道理

    　在今年第一季度，長安福特迎來了歷史最佳表現(xiàn)時，總經(jīng)理湯德為說：“盡管長安福特取得了一定的成績，但長安福特在中國還是很年輕。”的確如湯德為所說，眼下長安福特在中國正如成長中的年輕人，但年輕人不等于毛躁，相反，年輕人更需要穩(wěn)重，踏踏實實地前行。

　　一位鐘愛福克斯的準(zhǔn)車主告訴記者，他非常喜歡福克斯這款車，也一直在關(guān)注，但遲遲沒有出手的原因主要有兩個：一個是對福克斯配置還不夠滿意；另一個是長安福特一貫的降價行為讓人猶豫。

　　這位車主表示，其實消費者不見得一定要你降價，價格的穩(wěn)定也就是一個廠商政策穩(wěn)定、質(zhì)量保證的體現(xiàn)，不斷地降價反而讓準(zhǔn)車主們心里沒底。“不要一味地降價，其實只要增加合適的配置，就會讓更多搖擺中的車迷加入到隊伍中來。”建議長安福特多傾聽消費者的聲音，也讓我們對福特這位“年輕人”未來的表現(xiàn)拭目以待。