原創(chuàng)  評論:7月車市表面平靜 卻又暗潮洶涌

　　7月銷量創(chuàng)下今年銷售新低

　　據(jù)乘用車協(xié)會(huì)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，7月份各大企業(yè)銷售27萬輛，比上月下降近8%。這是今年車市在5月份出現(xiàn)下滑以來的新低點(diǎn)。

　　03-05年6-9月份銷售趨勢

　　7月份市場繼續(xù)下滑，在情之中。首先，7、8月份是汽車市場的傳統(tǒng)銷售淡季，8%的降價(jià)幅度符合近幾個(gè)月的整體趨勢；其次廣州車展的新車頻繁亮相，加劇了消費(fèi)者對降價(jià)和新車的期待指數(shù)。

　　8月車市有望繼續(xù)下滑，根據(jù)03-05年的銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月份是全年市場銷售的最低谷。直到9月份，市場回暖上升。如果車市沒有大的降價(jià)潮，8月份車市將繼續(xù)走低。
 
　　10大熱銷企業(yè)座次新排

　　7月份10大企業(yè)排名

　　7月份，一汽大眾占據(jù)了冠軍寶座，上海通用位居第二，上海大眾屈居第三。其次是北京現(xiàn)代、一汽豐田公司。

　　一汽大眾占據(jù)冠軍的原因主要有兩點(diǎn)：一是老車型銷售穩(wěn)定，下滑趨勢不明顯，比如捷達(dá)保持了單一車型銷售第一的業(yè)績；二是新車型發(fā)力，增勢明顯。比如速騰和新寶來的市場增量非常明顯，速騰更是創(chuàng)下上市來單月銷售的新高。

　　上海通用滑至亞軍，主要因?yàn)槠煜?A target=_blank>君威、君越、樂風(fēng)、樂騁全線下滑，四款車型的銷售降幅超過了35%。這個(gè)下滑幅度，說明了上海通用在產(chǎn)品鏈方面，面臨著嚴(yán)酷競爭。君越有凱美瑞沖擊，樂風(fēng)有雅紳特降價(jià)打壓，樂騁有新POLO、飛度夾擊，君威更有領(lǐng)馭、凱越等車型的圍追。上海通用的競爭局勢非常不利，降價(jià)只是時(shí)間問題。