競爭對手入陷阱
當然,廣汽集團的這種戰略安排,或者說雅閣和凱美瑞聯手的結果就是,其他原本隔山觀虎斗的競爭車型,一不小心就進入了兩虎設計的圈套。剛剛上市的新蒙迪歐上市之前和上市之初還底氣十足表示要與凱美瑞一拼高低,但現在已經很難聽到其叫囂的聲音。
北京所有新蒙迪歐的經銷商基本上都能提到新蒙迪歐現車,廠家給經銷商下發的已經是“嚴禁降價”而不是“嚴禁加價”的通知。其他,如今年上市的一汽大眾邁騰,目前每月銷量不足凱美瑞或者新雅閣保守預計的三分之一,一位廣汽豐田高層私下說,他們已經把邁騰排除在主要競爭對手之外。而這些競爭車型銷售不如意的一個重大原因就是:更多的潛在消費者轉向了新雅閣。
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雅閣
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帕薩特
18.49-28.29萬
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邁騰
18.61-30.91萬
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天籟
17.98-26.98萬
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君威
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君越
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大眾CC
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紅旗H5
14.68-19.08萬
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阿特茲
17.58-23.78萬
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邁銳寶XL
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