新雅閣 “蝴蝶效應” 廣本再戰新10年

　　快節奏的現代生活將都市人一個個都變成了急性子，特別是當一款能充分刺激人們味蕾、勾起購買欲望的汽車出現在人們面前，但是卻暫時不能擁有時，那樣的等待絕對是一種煎熬。

第八代雅閣（資料圖片）

　　還好，從去年11月份廣州車展首次亮相以來，被業內和消費者期待已久的第八代雅閣沒用多長時間就正式下線了。“心急也能吃上熱豆腐”，對消費者而言是一件好事。

　　2007年12月27日，第八代雅閣在廣州本田增城工廠下線，此后再過10天，1月6日就將正式上市銷售。

　　新雅閣下線的同時，廣本在廣州召開2008事業計劃發布會，通報了廣本2007年完成情況及2008年的事業計劃。

　　飛度年底亦換代

　　2007年，在沒有全新換代車型上市的情況下，廣州本田累計產銷轎車29.5萬輛，同比增長13.5%。旗下4款車型市場表現優異，奧德賽、思迪、飛度均在各自的細分市場上銷量穩居前列，03款雅閣在處于產品生命周期末期即將換代的情況下，依然取得了月均銷量超過1萬輛、穩居國內中高級轎車市場銷量第二名的成績。

　　據統計，自2003年上市以來，第七代雅閣上市4年累計實現銷量55萬輛，并創下了連續19個月蟬聯中國中高級轎車銷量冠軍的紀錄。第八代雅閣上市之際，老雅閣將正式停產，與新雅閣實現垂直換代。

　　廣州本田汽車有限公司執行副總經理付守杰宣布，第八代雅閣將于2008年1月6日正式上市，首批上市的為2.4L車型，分別為2.4EX和2.4EXL Navi；2.0L、3.5L兩種排量車型將在適當的時候上市。

　　除了雅閣之外，廣本旗下另一員大將飛度亦將在2008年迎來全新換代。注入了全新發展動力后的廣本對今年充滿希望。付守杰宣布，2008年廣本的產銷目標為34萬輛，具體到車型，雅閣的年銷量計劃為17.8萬輛，奧德賽年銷量計劃為4.2萬輛，飛度和思迪的年銷售量計劃均為6萬輛。

　　廣本自立新10年

　　發布新車只是今年事業計劃的一部分，付守杰透露，廣本今年的另外一部重頭戲是：廣州本田將發布自主品牌標識和品牌戰略，第一款自主品牌概念車也將在北京車展上首度亮相。到2010年，廣州本田自主品牌將投產，并陸續推出全系列的車型。